Paramètres De Configuration Du Syst; Annexe; Glossaire Des Abréviations; Vitesse Corrigée - Garmin GNX Wind Manuel D'utilisation

REMARQUE : ce réglage affecte uniquement l'affichage des
informations sur l'instrument de navigation. Les autres
appareils utilisant les informations de vitesse transitant par le
réseau NMEA 2000 doivent être calibrés séparément.
5.0 Paramètres de configuration du SYST
5.1 LGHT : permet de régler le niveau de rétroéclairage entre 0
et 100 %.
5.2 COLR : permet de définir la couleur de l'affichage de
l'instrument.
Les paramètres C00 à C06 sont les couleurs personnalisées
disponibles en local sur l'instrument de navigation.
Le paramètre C07 est un paramètre de couleur personnalisé
contrôlé par d'autres instruments sur le réseau NMEA 2000.
5.3 BEEP : permet de désactiver le son des boutons.
5.4 POWR : permet de modifier la manière dont l'instrument
s'allume.
L'option AuT permet à l'instrument de s'allumer
automatiquement lorsque le réseau NMEA 2000 s'allume.
L'option OFF permet à l'instrument de rester éteint lorsque le
réseau NMEA 2000 s'allume. Pour allumer l'instrument,
appuyez sur .
5.5 PGES : permet de définir le nombre de pages de
l'instrument.
5.6 SCRL : permet de régler les écrans de votre instrument pour
activer le défilement automatique. La valeur choisie (de 0 à
9) représente le nombre de secondes entre chaque
changement d'écran.
Si vous saisissez 0, le défilement automatique est désactivé.
5.7 DFLT : restaure les paramètres d'usine de l'instrument de
navigation.
5.8 VRSN : permet d'afficher la version du logiciel installé.

Annexe

Glossaire des abréviations
Cet appareil utilise des abréviations sur de nombreux écrans
pour indiquer le menu, le paramètre ou le type de données
affichées.
ALOG : (Sous-menu Analogique) Le sous-menu de filtre qui
permet de régler le lissage des données de vent sur la rose
des vents.
ANGL : (Sous-menu Angle) Le sous-menu du capteur qui
permet de régler le décalage de l'angle du vent des données
fournies par la girouette anémomètre.
APP : (Angle du vent apparent) Affiché dans le champ de
données supérieur gauche. angle du vent mesuré par rapport
à l'étrave d'un bateau.
AWA : (Angle du vent apparent) angle du vent mesuré par
rapport à l'étrave d'un bateau.
AWS : (Vitesse du vent apparent) vitesse mesurée du vent.
BEEP : (Sous-menu Beep) Le sous-menu du système qui
permet d'activer ou de désactiver le son des boutons.
BSP : (Vitesse du bateau) vitesse du bateau sur l'eau.
BSP% : (Sous-menu Vitesse du bateau) Le sous-menu du
capteur qui permet de régler les données de vitesse
affichées fournies par un capteur de vitesse connecté.
BTW : (Relèvement waypoint) La direction à suivre pour
atteindre le waypoint de destination.
COLR : (Sous-menu Couleur) Le sous-menu du système qui
permet de changer la couleur de l'affichage de l'instrument.
CTS : (Cap à suivre) Parcours calculé vers une destination,
compensant la dérive.
4
DATA : (Menu Données) La catégorie de menu contenant les
éléments de configuration des pages de l'instrument.
FILT : (Menu Filtre) La catégorie de menu contenant les
éléments de configuration du filtre de données.
LGHT : (Rétroéclairage) Le sous-menu du système qui permet
de régler le niveau de luminosité du rétroéclairage.
MEM : (Mémoire - MEM1 et MEM2) Valeurs enregistrées pour
tribord et bâbord, utilisées pour les virements de bord en
mode pilote de barre.
PGES : (Sous-menu Pages) Le sous-menu du système qui
permet de configurer le nombre d'écrans à afficher sur
l'instrument.
POWR : (Sous-menu Allumage) Le sous-menu du système qui
permet d'activer l'allumage automatique.
RSSI : (Sous-menu Force de signal) Le sous-menu du capteur
qui affiche la force du signal entre l'instrument et la girouette
anémomètre sans fil.
SENS : (Menu capteur) La catégorie de menu contenant les
éléments de configuration du capteur.
STR : (Sous-menu Barre) Le sous-menu du filtre qui permet de
régler le taux de mise à jour du guide de navigation.
SYST : (Menu système) La catégorie de menu contenant les
éléments de configuration du système.
TRU : (Angle de vent réel) Affiché dans le champ de données
supérieur gauche. L'angle du vent, compensé par la vitesse
du bateau.
TWA : (Angle de vent réel) L'angle du vent, compensé par la
vitesse du bateau.
TWD : (Direction du vent réel) direction réelle du vent par
rapport au Nord.
TWS : (Vitesse de vent réel) La vitesse du vent, compensée par
la vitesse du bateau.
VMG : (Vitesse corrigée) Voir
WIND : (Sous-menu Vent) Le sous-menu de l'unité qui permet
de régler les unités de mesure utilisées pour la vitesse du
vent.
WXDR : (Sous-menu Girouette) Le sous-menu du capteur qui
permet d'activer ou de désactiver les données provenant de
la girouette anémomètre connectée.
Vitesse corrigée
La vitesse corrigée (VMG) est la vitesse réelle du vent quelle
que soit son allure.La VMG est calculée à l'aide des données de
vitesse du bateau provenant des capteurs du réseau NMEA
2000.
Direction du vent
VMG
Vitesse du bateau
Vitesse corrigée, page 4.
Annexe