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Allgemeine Montageanleitung für Tour-Match Lenkerkit
1.) Um Beschädigungen zu vermeiden und gegebenenfalls später die Züge neu verlegen
zu können, muss als erstes der Tank entfernt werden. Zur Sicherheit der elektrischen
Systeme sollte die Batterie am Minuspol abgeklemmt werden.
2.) Griffarmaturen, Bedienungsarmaturen und Hydraulikzylinder vom Lenker demontieren.
Originallenker entfernen.
Beachten Sie bitte die umseitig aufgeführten "Modellbezogene Hinweise zur Montage".
Zur Montage des Neuen Lenkers muss die originale Gabelbrücke demontiert werden.
3.)
Um eine spannungsfreie Demontage und Montage der Gabelbrücke zu gewährleisten,
ist das Vorderrad zu entlasten. Bei der Montage der Gabelbrücke ist darauf zu achten,
dass zuerst die zentrale Steuerkopfmutter mit ca. 15Nm angezogen und erst dann die
Klemmschrauben festgezogen werden. Danach die Steuerkopfmutter und alle
Verschraubungen
anziehen.
Nun
kann
der
Lenkereinzelteile sind nur transportgerecht zusammengefügt und müssen nun
festgezogen werden. Bitte verschrauben Sie die M6-Schrauben mit 10 Nm
Drehmoment.
4.) Wenn neue Bremsleitungen im Lieferumfang enthalten sind, wie folgend vorgehen:
Bremshydraulikleitung abbauen. Vorsicht: Bremsflüssigkeit darf nicht auf Lackteile
tropfen! Mitgelieferte Bremsleitung mit neuen Dichtringen montieren. Hohlschrauben mit
20 Nm festziehen. Montage der Bremsleitung und das Entlüften der Bremsanlage sollte
von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden. Beachten Sie unbedingt die
separat beiliegende Anbauanleitung der Stahlflex-Bremsleitung.
5.) Nun die Griffarmaturen befestigen und ausrichten. Die zur Fixierung/Verdrehsicherung
nötigen Bohrungen setzen. Stellen Sie sicher, dass kein Kabel oder Schlauch
abgeknickt wird und Kabel bzw. Schläuche spannungsfrei verlegt sind. Das linke
Griffgummi mit einem geeigneten Klebstoff verkleben.
6.) Gegebenenfalls Verkleidungshalter Tank/Rückspiegel entfernen. Wenn erforderlich
Verkleidung und Scheibe so weit kürzen, dass bei Rechts- und Linkseinschlag
genügend Freiraum für Hydraulikzylinder und Hebel entsteht (Siehe Anbaukarte!). In
wenigen Fällen muss der Lenkanschlag mittels beiliegender Distanzscheiben begrenzt
werden. Diese Scheiben sind mit einer dafür geeigneten Verbindungstechnik aus dem
Fachhandel dauerhaft auf den originalen Lenkanschlag zu kleben. Gaszüge bei voll
eingeschlagener Lenkung auf Leichtgängigkeit prüfen.
7.) Das Tour-Match-Kit ist nun korrekt montiert. Bitte vergessen Sie nicht, das Motorrad mit
dem modellbezogenen Datenblatt bei einer anerkannten Prüfstelle vorzuführen und den
Umbau in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen. Wir wünschen Ihnen viel Freude
beim Fahren!
nach
Herstellerangaben
Match
Lenker
Paaschburg & Wunderlich GmbH ∙ D 21509 Glinde
www.lsl.eu
mit
vorgeschriebenem
montiert
werden.
Drehmoment
Die
Verschraubungen
REV 01 29.03.21
der
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