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A
REGLAGE DE LA PORTEE DE L'AIR COMBURANTE (1RE / 2ME ALLURE)
Enlever le couvercle pour accéder aux cames de régulation. La régulation des cames doit être faite à l'aide de la
clé en dotation. Description:
I
-
Came de régulation position d'ouverture en 2me. allure (puiss. max.)
II
-
Came de régulation de la position du clapet d'air à coupure (fermeture).
III -
Came de régulation position d'ouverture en 1re. allure.
IV -
Commutateur auxiliaire libre (non utilisé)
V
-
Came de consentement à l'ouverture de l'électrovanne de 2me. allure.
NOTE : La came V (de consentement à l'ouverture de l'électrovanne de 2me. allure) doit être reglée sur une
position intermédiaire entre celle de 1re. allure et de 2me. allure (sous un angle de env. 5° supérieur par rap-
port à celui de la position de 1re. allure).position intermédiaire entre celle de 1re. allure et de 2me. allure
(sous un angle de env. 5° supérieur par rapport à celui de la position de 1re. allure).
Tous les bruleurs sont essayés à l'usine à 400V - 50Hz triphasé pour les moteurs, et 230V - 50Hz monophasé
avec neutre pour les equipments auxiliaires. Dans le cas où il fût nécessaire alimenter le brûleur en 230V -
50Hz triphasé sans neutre, modifier les connexions sur le moteur et sur la boîte à bornes suivant la figure.
Protéger la ligne d'alimentation du brûleur par des fusibles appropriés et/ou les autres dispositifs de sécurité
suivant les dispositions locales en matière.
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
MAX
MIN
BRANCHEMENT ELECTRIQUE
19
420010243500 Maior P 45/60/80/120 AB
LANDIS SQN 30-31 121A2700
Bouton de debranchement
A
FR
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