Table des Matières
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1. Bouchon
2. Déflecteur
ATTENTION
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous
pression peut traverser la peau et causer des
blessures graves.
• Si du liquide hydraulique pénètre sous la
peau, il devra être enlevé chirurgicalement
dans les quelques heures qui suivent par
un médecin connaissant bien ce genre de
blessures, pour éviter le risque de gangrène.
• N'approchez pas les mains ou d'autres
parties du corps des fuites en trou d'épingle
ou des gicleurs d'où sort le liquide sous
haute pression.
• Utilisez un morceau de papier ou de carton
pour détecter les fuites.
• Dépressurisez soigneusement le circuit
hydraulique avant de travailler dessus.
• Vérifiez l'état de tous les flexibles et
conduites hydrauliques, ainsi que le serrage
de tous les raccords et branchements avant
de mettre le circuit sous pression.
Remplacement du filtre et de l'huile
hydraulique
Périodicité des entretiens: Après les
25 premières heures de
fonctionnement—Remplacement du
filtre hydraulique.
Toutes les 250 heures—Remplacez
les filtres hydrauliques et vidangez
l'huile hydraulique Mobil
Toutes les 500 heures—Remplacez les
filtres hydrauliques et vidangez l'huile
hydraulique Toro
Utilisez un filtre spécial été au-dessus de 0°C.
Figure 57
3. Niveau maximum à froid
4. Niveau maximum à chaud
®
1
®
HYPR-OIL
Utilisez un filtre spécial hiver au-dessous de 0°C.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage du point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
Important: N'utilisez pas un filtre à huile
de type automobile au risque d'endommager
gravement le système hydraulique.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre, retirez le filtre
usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur
(Figure 58).
1. Filtre hydraulique
4. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint
en caoutchouc du filtre de rechange (Figure 59).
5. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur, sans
le serrer.
6. Remplissez le réservoir hydraulique jusqu'à ce que
le liquide déborde du filtre. Tournez alors le filtre
à huile dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint
en caoutchouc vienne toucher l'adaptateur du filtre.
Serrez ensuite le filtre de 1/2 tour supplémentaire
(Figure 59).
7. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
8. Ajoutez du liquide jusqu'au repère de niveau à froid
du déflecteur dans le réservoir hydraulique.
9. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du circuit.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
Si une ou les deux roues ne fonctionnent pas,
reportez-vous à la rubrique Purge du système
hydraulique.
10. Contrôlez à nouveau le niveau de l'huile lorsqu'elle
est chaude. Le niveau doit se situer entre les repères
"à froid" et "à chaud".
™
500.
11. Le cas échéant, faites l'appoint de liquide hydraulique.
Ne remplissez pas excessivement.
48
Figure 58
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