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Catégorie
Cause
E.
1. Des saletés ou de
PowerTrap
l'écaille sont pris
défectueux
dans la vanne
d'alimentation du
fluide moteur, ou
bien la vanne est
usée
2. Des saletés ou de
l'écaille sont pris
dans la vanne
d'échappement, ou
bien la vanne est
usée
3. Le mécanisme à
action instantanée
est obstrué par des
saletés ou de
l'écaille, ou son
fonctionnement est
défaillant
4. Le flotteur est cassé
F.
1. Des saletés ou de
Clapet de
l'écaille sont pris
retenue
dans le clapet de
défectueux
retenue à l'entrée,
ou bien le clapet est
usé
2. Des saletés ou de
l'écaille sont pris
dans le clapet de
retenue à la sortie,
ou bien le clapet est
usé
3. Le clapet de retenue
à l'entrée ou à la
sortie a été installé
dans le mauvais
sens
4. Le clapet de retenue
à l'entrée ou à la
sortie est trop petit
G.
1. Une grande quantité
Problèmes
de vapeur pénètre
avec
dans le collecteur
d'autres
pièces
d'équipe-
ment
- Le PowerTrap ne fonctionne pas pendant de longues
périodes, malgré le fait que du fluide pompé
s'accumule dans le réservoir / collecteur; s'il n'y a
aucun bruit indiquant un flux au niveau des points
d'entrée et de sortie du fluide moteur, il se peut que le
PowerTrap soit défaillant.
Il est à noter, toutefois, que ce phénomène survient
également lorsque la pression du fluide moteur est
inférieure à la contre-pression
- Si le PowerTrap ne fonctionne pas pendant de
longues périodes et qu'un bruit de flux est audible de
manière continue dans la conduite d'alimentation du
fluide moteur, le PowerTrap est défectueux
Démonter le PowerTrap et vérifier les éléments
suivants:
(1) Lever et baisser le flotteur et vérifier que le
mécanisme à action instantanée fonctionne
correctement
(2) Vérifier qu'il n'y ait pas de saletés, d'écaille ou
d'autres anomalies dans les vannes du fluide moteur
et de la conduite d'échappement
(3) Vérifier tout autre facteur susceptible d'empêcher le
bon fonctionnement de la pompe
Après cette inspection, réparer toute défectuosité ou
bien remplacer le PowerTrap
- Le fluide moteur fuit par le clapet de retenue à l'entrée,
empêchant l'augmentation de la pression à l'intérieur
du purgeur; le fluide pompé n'est donc pas évacué
Démonter et inspecter le clapet
- Le fluide pompé évacué revient vers le PowerTrap,
réduisant l'intervalle entre chaque cycle, ainsi que la
capacité de décharge de la pompe
Démonter et inspecter le clapet
- Installer le clapet de retenue dans le bon sens afin
d'obtenir le flux de condensât requis
- Le clapet ne permet pas un débit de condensât
suffisant
Passer à une dimension plus grande
- Lorsqu'une grande quantité de vapeur est évacuée par
la conduite d'échappement ou le tuyau d'évent, il se
peut que cette vapeur provienne d'un purgeur défaillant
ou d'une vanne ouverte, et ait pénétré le tuyau d'arrivée
du fluide pompé dans le collecteur. Inspecter ces
purgeurs et vannes dans le système d'arrivée du fluide
pompé
172-65378F-02 (GP10F PowerTrap) 28 Feb 2014
Procédure
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