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Exercício prático nº 7: Operação à velocidade de planagem
Objectivo:
Este exercício destina-se a ensinar ao operador a "sentir" e a operar o veículo a alta velocidade. O
exercício serve também para ilustrar o que acontece quando o veículo "segue de lado" ou entra em
pião parcial, devido a mudanças de rumo a alta velocidade.
Aptidões a desenvolver:
Comando do acelerador, mudanças de rumo, transferência de massa e seguimento lateral.
Instruções:
Devido às altas velocidades envolvidas nestas manobras, este exercício deve ser efectuado em
áreas desafogadas e com águas abertas, calmas e sem outras embarcações ou outros objectos na
água.
Não esquecer que para virar o veículo é necessário aplicar o acelerador.
Exercício 1: Mudanças de rumo à velocidade de planagem
1. Acelerar até à velocidade de planagem e, depois, fazer uma curva gradual.
2. Praticar as curvas em oval, com viragens para a direita e para a esquerda.
3. Repetir o exercício, começando a baixas velocidades e, depois, aumentando a velocidade, à
medida que a confiança do operador for aumentando.
Notar que o veículo deixa de se "enterrar" na água durante as viragens, como acontecia nas vira-
gens à velocidade de sub-planagem.
O veículo pode apenas efectuar curvas apertadas a determinadas velocidades de planagem.
Quando o guiador é virado mais do que o necessário, o veículo pode começar a andar "de lado" ou
a "derrapar", não sendo possível fazer a curva mais "fechada". Este comportamento deve-se ao facto
de que, quando o veículo "derrapa", haver menos água aspirada para o motor e, consequentemente,
menos impulso na turbina (devido ao menor volume de água expelido pela tubeira do jacto).
Como resultado, o veículo começa a reduzir de velocidade e a virar mais gradualmente. A coloca-
ção do guiador numa posição menos extrema, permite ao veículo retomar a viragem normal.
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