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Nettoyage et remisage
1. Débrayez la commande de la lame (PdF).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
4. Enlevez la clé de contact.
5. Débarrassez l'extérieur du tracteur, et surtout le moteur,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse.
Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter de soufflante.
Important
Le tracteur peut être lavé à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas un jet à haute pression
pour laver le tracteur. Le lavage à pression risque
d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse
nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop
d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du
moteur et de la batterie.
6. Contrôlez le frein de stationnement (voir Contrôle du
frein de stationnement, page 26).
7. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 27).
8. Graissez le châssis (voir Graissage et lubrification du
tracteur, page 26).
9. Changez l'huile du carter et le filtre à huile (voir
Changement de l'huile moteur et du filtre, page 22).
10. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus, page 29).
11. Si vous ne comptez pas utiliser le tracteur avant plus
d'un mois, préparez-le au remisage comme suit :
A. Ajoutez au carburant un additif stabilisateur/
conditionneur à base de pétrole selon les instructions
du fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de
stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou
méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/
conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de
l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir
de carburant, page 29).
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le
moteur.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
G. Recyclez le carburant usagé conformément à la
réglementation locale.
Important
Ne conservez pas l'essence traitée/
additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
12. Déposez et examinez la bougie (voir Entretien de la
bougie, page 28). Une fois la bougie enlevée, versez 2
cuillerées à soupe d'huile moteur dans l'ouverture
laissée par la bougie. Actionnez le démarreur pour faire
tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le
cylindre. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter.
13. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la
batterie et ses bornes. Vérifiez le niveau d'électrolyte et
chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la
batterie, page 23). Ne rebranchez pas le câble négatif
sur la batterie pour la remiser.
Important
La batterie doit être chargée au maximum
pour ne pas geler ou être endommagée à des températures
inférieures à 0 C. Si elle est chargée au maximum, la
batterie peut être remisée tout l'hiver sans être rechargée.
14. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce usée ou
endommagée.
15. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu avec de la peinture en vente chez un
concessionnaire agréé.
16. Rangez le tracteur dans un local propre et sec, comme
un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et la
clé de sécurité KeyChoice, et rangez-les dans un endroit
sûr. Couvrez le tracteur pour le protéger et le garder
propre.
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