Gonflement - Pression Des Pneus; Quand Les Vérifier; Comment Procéder À La Vérification - Cadillac DTS Guide Du Propriétaire

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Gonflement - Pression des pneus
Pour bien fonctionner, la pression d'air des pneus
doit être adéquate.
Remarque: Ne pas écouter ceux qui disent
qu'un pneu sous-gonflé ou surgonflé ne pose
pas de problème. C'est faux. Un pneu pas
assez gonflé (sous-gonflé) :
S'écrase trop
Surchauffe
Subit une surcharge
S'use prématurément ou irrégulièrement
Réduit la maniabilité du véhicule
Augmente la consommation de carburant
Un pneu surgonflé :
S'use prématurément
Réduit la maniabilité du véhicule
Rend la conduite inconfortable
Est plus vulnérable aux dangers routiers
Une étiquette sur les pneus et le chargement
est apposée sur le montant central du véhicule.
Cette étiquette indique les pneus d'origine de votre
véhicule et la bonne pression de gonflage des
pneus à froid. La pression de gonflage des pneus
2009 - Guide du propriétaire Cadillac DTS
à froid recommandée, indiquée sur l'étiquette,
correspond à la pression d'air minimale nécessaire
pour la capacité de charge maximale du véhicule.
Pour obtenir plus de renseignements sur la charge
pouvant être transportée par le véhicule et un
exemple de l'étiquette d'information sur les pneus
et le chargement, se reporter à Chargement du
véhicule à la page 4-21. La charge ajoutée à votre
véhicule influence la tenue de route du véhicule et
le confort de la suspension. Ne jamais dépasser le
poids prévu pour la charge du véhicule.
Quand les vérifier
Ne pas oublier de vérifier la roue de secours.
Si votre véhicule est équipé d'une roue de secours
compacte, elle doit être gonflée à 420 kPa
2
(60 lb/po
). Pour de plus amples renseignements
sur la roue de secours compacte, se reporter
à Pneu de secours à la page 5-99.
Comment procéder à la vérification
Utiliser un manomètre pour pneus de poche de
bonne qualité pour vérifier la pression de gonflage
des pneus. Il est impossible de savoir si la
pression de gonflage des pneus est appropriée
uniquement en procédant à une inspection
visuelle. Les pneus à carcasse radiale peuvent
sembler être gonflés à la pression appropriée
alors qu'ils sont en fait insuffisamment gonflés.
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