Cadillac DTS Guide Du Propriétaire page 406

(E) Composition de la carcasse du pneu
Type de câble et nombre de plis sur les flancs et
sous la bande de roulement.
(F) Normes UTQG (Uniform Tire Quality
Grading) (système de classement uniforme
de la qualité des pneus)
doivent coter les pneus en fonction de trois facteurs
de performance : l'usure de la bande de roulement,
l'adhérence et la résistance aux températures. Pour
plus de renseignements, se reporter à la rubrique
Classification uniforme de la qualité des pneus à la
page 5-83.
(G) Charge et pression de gonflage maximales
à froid Charge maximale pouvant être transportée
:
et pression de gonflage maximale nécessaire
pour supporter cette charge. Pour plus de
renseignements sur la pression de gonflage
recommandée, se reporter aux rubriques
Gonflement - Pression des pneus à la
page 5-67 et Chargement du véhicule à la
page 4-21.
5-60
:
Les fabricants de pneus
:
Exemple de roue de secours compacte
(A) Usage temporaire seulement
de vie utile de la bande de roulement de la roue
de secours compacte est d'environ 5 000 km
(3 000 milles) et sa vitesse maximale ne doit pas
de passer 105 km/h (65 mi/h). La roue de secours
compacte doit être utilisée en cas d'urgence
lorsque le pneu régulier a une fuite d'air ou qu'il est
à plat. Se reporter aux rubriques Pneu de secours à
la page 5-99 et Au cas d'un pneu à plat à la
page 5-88.
La durée
:
2009 - Guide du propriétaire Cadillac DTS