Table des Matières
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Témoin de système de freinage
antiblocage
Si ce n'est pas le cas, faire réparer le véhicule par votre
concessionnaire. Si le système fonctionne de manière
correcte, le témoin s'éteint.
Si le témoin ABS reste allumé, couper le contact. Si le
témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que possible
et couper le contact. Puis, redémarrer le moteur
pour réinitialiser le système. Si le témoin ABS reste
encore allumé ou s'allume en roulant, cela signifie que
votre véhicule doit être réparé. Si le témoin du
système de freinage normal n'est pas allumé, les freins
fonctionnent toujours, mais la fonction antiblocage
ne peut être utilisée. Si le témoin du système de
freinage normal est allumé aussi, les freins antiblocage
ne fonctionnent pas et les freins ordinaires présentent
une défectuosité. Se reporter à la rubrique Témoin
du système de freinage à la page 3-64.
2009 - Guide du propriétaire Cadillac DTS
Sur les véhicules équipés
du système de freinage
antiblocage (ABS),
ce témoin s'allume
brièvement au démarrage
du moteur.
Si le véhicule est équipé d'un centralisateur informatique
de bord (CIB), voir Centralisateur informatique de
bord - Avertissements et messages à la page 3-82 pour
les messages du CIB au sujet des freins.
Témoin du système de traction
asservie
Si ce n'est pas le cas, faire réparer le véhicule par votre
concessionnaire. Si le système fonctionne de manière
correcte, le témoin s'éteint ensuite.
S'il reste allumé, ou s'il s'allume en cours de route, il est
possible que le système de traction asservie soit
défectueux et le véhicule peut avoir besoin d'une
réparation. Lorsque ce témoin est allumé, le système ne
limite pas le patinage des roues.
Si le témoin de traction asservie s'allume et reste allumé
lorsque le système est en fonction, le véhicule doit être
réparé. Se reporter à Système de traction asservie (TCS)
à la page 4-8 pour de plus amples renseignements.
Ce témoin s'allume
brièvement au démarrage
du moteur.
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