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9. PURGAR O AR
A existencia de ar ou humidade no sistema de refrigerante tera os efeitos indesejados abaixo
indicados:
•
A pressao do sistema sobe.
•
A corrente de funcionamento sobe.
•
A eficiencia de aquecimento ou arrefecimento desce.
•
A humidade no circuito de refrigerante podera congelar e bloquear a tubagem capilar.
•
A agua podera levar a corrosao de pec;:as do sistema de refrigerante.
•
A unidade interior e a tubagem entre esta e a unidade exterior devera ser testada
quanto a fugas e submetida a vacuo para remover quaisquer produtos nao
condensaveis ou a humidade de dentro do sistema.
REAL/ZAR VACUO
Antes de usar a bomba de vacuo leia atentamente as instru�oes abaixo:
1. Ligue a mangueira de carga dos man6metros a valvula de servi�o, na baixa pres括o da
unidade Exterior.
2.
Ligue a outra mangueira de carga a bomba de vacuo.
3.
Abra totalmente a torneira de baixa press的dos man6metros. Mantenha o lado da
alta pressao fechado.
4. Ligue a bomba de vacuo para iniciar o vacuo ao sistema.
5. Realize o vacuo durante 15 minutos, ou mais, ate o man6metro indicar - 76cm H g (-
1.0x105Pa)
6 . Depois de estar conclufdo o vacuo feche totalmente a valvula de baixa pressao e pare
o funcionamento da bomba de vacuo.
7 . Aguarde durante cerca de 5 min e verifique que nao houve altera�oes na pressao do
sistema.
Calibre Manifold
Medidor de composito
-76cmHg
Válvula de baixa
pressão
Válvula de baixa pressão
Fig. 9.1
Medidor de pressão
Válvula de alta
pressão
Bomba de vacuo
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