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Plan de réduction de voilure :
Votre Bali est équipé d'un rail auto-vireur avec un réglage en latéral. Nous attirons votre attention sur
l'absence d'un réglage en longitudinal. Il est donc impossible d'avancer le point de tire. Quand votre foc
auto-vireur est partiellement roulé, il est conseillé de ne pas avoir une tension d'écoute importante
pouvant entrainer une déformation irréversible de la bordure de la voile.
La stabilité a été évaluée pour un navire en condition minimales de navigation M
retour de navigation M
Il convient de réduire le plan de voilure. Il convient d'être particulièrement vigilant en cas de vent à rafales
ou de grains.
En cas de grosse avarie veuillez utiliser les issues de secours prévues à cet effet.
SE REPORTER AUX PLANS PAGES
Il convient de réduire le plan de voilure selon la vitesse et la force du vent et d'observer les précautions
suivantes :
• En cas de forte rafale CHOQUER LES ECOUTES
• Au près serré
• Par vent de travers
• Aux allures portantes ABATTRE
FRANCAIS – MARS 2022 - IND D
CATANA SAS - Zone Technique du Port - 66140 CANET EN ROUSSILLON (FRANCE)
e - mail : infocatana@catana.com - Tel 33 (0)4 68 80 13 13 - Fax 33 (0)4 68 80 13 19
.
LA
109 à 111
- EVACUATION DU NAVIRE
LOFER
CHOQUER LES ECOUTES
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BALI 4.4
et en condition de
MOC
4
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