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3. SYSTEMES ELECTRIQUES
(Plans pages N°81 à 101)
3.1. Consignes de sécurité et d'utilisation du système électrique
Des risques d'incendie ou d'explosion peuvent résulter d'une mauvaise utilisation des systèmes en
courant continu et/ou alternatif.
Des risques d'électrocution peuvent résulter d'une mauvaise utilisation des systèmes en courant
alternatif.
Toujours :
Vérifier l'état des batteries et du système de charge avant de prendre la mer.
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Débrancher et déposer les batteries pour l'hivernage.
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Maintenir la tension des batteries à plus de 12V pendant l'hivernage.
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Vérifier le fonctionnement des appareils de navigation.
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Toujours conserver à bord des fusibles de rechange pour les circuits de puissance.
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Vérifier le fonctionnement des feux de navigation avant les navigations de nuit.
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Faire contrôler le système électrique au moins tous les deux ans.
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Déconnecter les raccords d'alimentation navire lorsque le système n'est pas utilisé.
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Relier les boîtiers ou enveloppes métalliques des appareils électriques installés au
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conducteur de protection du navire (conducteur vert, ou vert à bande jaune).
Utiliser des appareils électriques à double isolation ou mis à la terre.
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Débrancher le négatif avant le positif lors de la dépose d'une batterie.
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Ne jamais :
Travailler sur une installation électrique sous tension.
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Modifier une installation et les schémas pertinents, sauf si cela est exécuté par un
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électricien qualifié en électricité marine.
Changer ou modifier la capacité de rupture des appareils de protection contre les
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surintensités.
Remplacer les appareils ou matériels électriques par des composants excédents la capacité
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prescrite sans recalibrer les conducteurs et leur protection.
Laisser le navire sans surveillance quand l'installation électrique est sous tension,
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éventuellement à l'exception d'une pompe de cale automatique et des circuits de
protection contre l'incendie ou le vol.
Si un fusible, un disjoncteur ne cesse de sauter, il faut faire appel à un spécialiste afin de déterminer
l'origine du court-circuit.
Le système de distribution électrique du bord est assuré par une installation de type déporté ; les
équipements commandés par ce système (depuis le tableau électrique) sont protégés par des disjoncteurs
magnéto thermiques. Il suffit dans ce cas de supprimer le court-circuit.
D'autres équipements (éclairages intérieur, équipement confort, etc.) sont protégés par des fusibles
répartis sous la table à carte et dans les coffrets de distributions déportés (voir pages 13-14).
Les éclairages sont alimentés par des boitiers à commande RADIO à réarmement automatique.
FRANCAIS – MARS 2022 - IND D
CATANA SAS - Zone Technique du Port - 66140 CANET EN ROUSSILLON (FRANCE)
e - mail : infocatana@catana.com - Tel 33 (0)4 68 80 13 13 - Fax 33 (0)4 68 80 13 19
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