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CONTROLLI
Prima della messa in funzione una macchina nuova o riparata da personale tecnico qualificato con conoscenza ed esperienza
nell'utilizzo e nella manutenzione delle macchine deve essere controllata.
La macchina va sottoposta a controlli di sicurezza regolari durante e dopo l'utilizzo. Il personale di comando è responsabile
dell'ispezione. Tutte i disturbi del funzionamento della macchina sono da rendere noti al personale tecnico responsabile. È
vietato l'utilizzo di macchine danneggiate che presentano disturbi.
SCADENZE DI ISPEZIONE E MANUTENZIONE
•
PRE-ISPEZIONE: Prima del primo utilizzo tutte le macchine nuove o riparate devono essere controllate da personale
qualificato in modo che tutte le condizioni espresse nel presente manuale siano verificate.
•
CONTROLLI QUOTIDIANI:
•
Controllare il funzionamento del freno.
•
Controllare torsioni, pulizia e oliatura.
•
Controllare il grado di usura, danneggiamenti, dilatazioni della fenditura del gancio, deformazione del manico
e gancio storto.
•
CONTROLLI REGOLARI (consigliati ogni mese):
•
Controllare il grado di usura della catena.
•
Controllare il grado di usura del gancio: Controllare il grado di usura, danneggiamenti, dilatazioni della fenditura
del gancio, deformazione del manico e la posizione del gancio.
•
Controllare il fissaggio del gancio.
•
Pulire le catene e oliarle.
PERICOLO DURANTE IL FUNZIONAMENTO
Durante il funzionamento possono sussistere pericoli meccanici. Possono sussistere pericoli meccanici nel momento in cui
si possano verificare lesioni in seguito alla conseguenza meccanica di diverse componenti per esempio delle componenti
della macchina, utensili, ecc. I principali pericoli meccanici sono: schiacciamenti, tagli, compressioni, avvolgimenti, ferite di
vario tipo, inciampamenti e scivolamenti. Questi pericoli possono verificarsi durante il funzionamento normale o anche non
corretto del dispositivo. I pericoli meccanici possono nascere sotto le seguenti circostanze: macchine in movimento, carichi
IT
trasportati, componenti in movimento, componenti non rifinite/affilate, componenti/carichi che cadono, superfici disuguali e
piatte, spazi ristretti, posizione del lavoro rispetto al pavimento (lavoro in altezza o profondità).
VII. PULIZIA E MANUTENZIONE
L'argano è da pulire regolarmente. Dopo la conclusione del lavoro rimuovere tutto lo sporco. Le catene, il gancio, i nastri e le
chiusure del gancio sono regolarmente da oliare. Nel caso in cui la catena sia coperta di ruggine rimuoverla. Quindi oliare la
catena. Nel caso in cui non sia possibile rimuovere la ruggine sostituire la catena con una nuova. Tutti i lavori di manutenzione
e ispezioni dell'argano devono essere eseguite da personale qualificato e non da persone senza esperienza o conoscenza.
ATTENZIONE!
Dopo 5 mesi d'utilizzo del verricello (aprossimativamente, se il verricello sarà utilizzato più di 1500 volte – ossia circa 10
volte al giorno) occorre sostituire dischi freno:
Smontare in sequenza componenti per componente n. 22 (disco freno) compreso – l'elemento n. 22 va sostituito:
28
29
27 25
34
31
35
32
33
26
27
30
22
19
22
20
24
21
23
15
17
36
Rev. 08.12.2020
XI. SCHEMA GENERALE DELLA MACCHINA
22
28
29
22
278
25
20
34
31
24
35
21
32
33
23
26
27
30
1
Piastra per montaggio del cambio
2
Coperchio del cambio
3
Asse
4
Rotella
5
Anello
6
Parte posteriore dell'alloggiamento con targhetta
7
Gancio superiore
8
Fissaggio superiore del gancio
9
Anello finale
10
Fissaggio inferiore del gancio
11
Valvola a cassetto
12
Albero a camme
13
Catena
14
Spine laterali
15
Bullone del raggio
16
Supporto
Rev. 08.12.2020
1
8
3
19
7
27
12
14
18
6
16
15
27
17
14
2
4
11
5
13
9
10
15
Piastra del freno
29
Sostegno
16
Molla dello scrocco
30
Maniglia
17
Molla dello scrocco
31
Volano
18
Scrocco
32
Cambio
19
Rondella dello scrocco
33
Molla
20
Molla
34
Rondella della ruota
21
Mozzo
35
Dado M8
22
Disco del freno
23
Rotella con scrocco
24
Molla del mozzo
25
Bullone
26
Coperchio del freno
27
Dado M6
28
Disco della camma
31
Anello
32
Raggio
37
IT
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