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Injecteurs
Pour tous les réglages d'injecteur :
2. placer l'injecteur (101) sur un étau avec la sortie
(raccord de tuyau) tournée vers le haut ;
Sortie
F
. 46
IG
3. Utiliser une clé à molette de 5/8 po pour desserrer
et retirer le corps de l'injecteur (102) de l'ensemble
vanne (114). Veiller à bien placer et à ne pas
endommager le ressort (112), le capuchon de
retenue (103) et le joint torique (117) (F
page 56).
4. Ajouter ou retirer les entretoises de sortie (110)
(F
. 46) de l'ensemble vanne injecteur.
IG
REMARQUE :
-
ajouter des entretoises (110) pour augmenter
le volume de sortie.
-
Retirer des entretoises (110) pour diminuer
le volume de sortie.
5. Remonter l'ensemble vanne injecteur. Veiller à
remettre en place dans le bon ordre toutes les
pièces qui ont été retirées au moment du
démontage comme illustré à la F
Utiliser une clé de 5/8 po pour serrer en
appliquant que la force nécessaire pour mettre
les entretoises de sortie en place (110). Serrer au
couple de 8 pi-lb +/- 2 (10,8 +/- 2,7 N•m).
6. Monter l'injecteur (101) sur le collecteur
(119/120). Glisser une clé à douille profonde sur
l'injecteur et aligner par rapport aux méplats
de l'écrou hex. (114) (F
au couple de 8 pi-lb +/- 2 (10,8 +/- 2,7 N•m).
58
. 43,
IG
. 43 (page 56).
IG
. 43, page 56). Serrer
IG
Installation du collecteur
•
Monter tous les collecteurs d'injecteurs sur le rail
du châssis du véhicule ou sur un arbre
transversal situé près des points à lubrifier.
•
Choisir des positions d'installation facilitant
l'accès aux injecteurs et permettant de réaliser
leur entretien en toute sécurité.
•
Installer les injecteurs dans des zones qui
minimisent le risque de les endommager
accidentellement en déplaçant l'équipement.
•
Les orifices des collecteurs qui ne sont pas
utilisés doivent disposer de bouchons. Si d'autres
points de lubrification sont nécessaires, il est
possible de retirer les bouchons et de mettre
en place des injecteurs de taille adéquate et des
conduites de lubrification.
•
Grouper les injecteurs pour minimiser la longueur
de la conduite d'alimentation.
1. Percer un trou de montage
de 13/16 po. (20,65 mm)
sur le rail du châssis ou
l'arbre transversal.
2. Glisser la tige de collecteur
(121) dans le trou (s'assurer
que les injecteurs sont face
aux points de lubrification)
(F
. 47).
IG
3. Glisser la rondelle (123) sur la tige et l'écrou
de vis (122) sur la tige (F
Serrer à 22 pi-lbs (29,83 N•m).
Rail du
châssis
13/16 po.
(20,65 mm)
F
. 47
IG
13/16 po.
(20,65 mm)
. 47).
IG
3A5535N
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