Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Slechte
compressie of
lekkage.
Geen water aan
de uitlaat van de
pomp.
Te lage druk bij de
uitlaat.
Startkabel zit vast. Het schoepenwiel en de
Indien de storing nog niet is verholpen, uw dealer raadplegen.
Zie pag. 44 / 45 voor tekening en onderdelenlijst.
All manuals and user guides at all-guides.com
Ontstekingsspoel is defect.
Zuigerveer versleten.
Zuigerveer zit vast door te
veel koolstofaanslag.
Bouten van de kop van de
cilinder zitten los.
Cilinderpakking is lek.
Afdichting van het carter is
beschadigd.
Klemmoer van carburateur zit
los.
Te veel koolstofaanslag op
de knaldemper en de
uitlaatpijp.
Water- en luchtlekkage door
beschadigde
mechanische
waterafdichting.
Luchtlekkage wegens
loszittende aansluitbouten
tussen de basis van de pomp
en de motor.
Aanzuigleiding is beschadigd
of luchtlekkage bij de
inlaataansluiting.
Pomp geblokkeerd door
vreemd voorwerp.
Inlaatfilter geblokkeerd.
Pompkamer of uitlaat
geblokkeerd.
Het schoepenwiel en de
turbinekast zijn versleten.
Motorvermogen is
verminderd.
turbinekast zitten vast door
corrosie.
Vervangen.
Vervangen. Daarna de
pomp 2 uur onbelast laten
draaien.
Koolstof verwijderen van
verbrandingsruimte en de
zuigerveer.
Vastdraaien.
Vervangen.
Vervangen.
Vastdraaien.
Koolstofaanslag laten
verwijderen door een
erkende vakman.
Waterafdichting vervangen.
Verwijder de pompkast en
het schoepenwiel en draai
de bouten vast.
Controleren.
Voorwerp verwijderen.
Schoonmaken.
Schoonmaken.
Vervangen.
Controleren.
Open de pompkast en draai
het schoepenwiel
voorzichtig rond.
12
Publicité
