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INSTALLATION
Suivre méticuleusement les
instructions ci-dessous afin
d'obtenir un rendement opti-
mum.
1. Monter la pompe au point
le plus bas de la cale.
2. Choisir un endroit par lequel
les eaux de cale seront
pompées et évacuées aussi
haut que possible au-dessus
de la ligne d'eau et le plus
près possible de la pompe.
Installer un raccord fileté de
19 mm (L750 – 28 mm) à
travers la coque.
3. Monter un tuyau résistant à
l'essence de 19 mm (L750 –
28 mm) entre la sortie de la
pompe et le raccord fileté
traversant la coque. Eviter les
plis et les boucles. Fixer le
tuyau si nécessaire.
Important: Afin d'éviter les
poches d'air, il est important
de s'assurer que la sortie du
tuyau ne soit pas dirigée vers
le bas, mais toujours vers le
haut.
Installation electrique
1. Relier le fil marron à la borne
positive (+) de la batterie.
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2. Relier le fil noir à la borne
3. Ne pas enlever la pelicule
Pour enlever ou remplacer
l'ensemble moteur
Voir page 21
1. Soulever la languette et
2. Pour remonter, s'assurer
negative (-) de la batterie.
isolatrice plus que nècessaire.
Tous les branchements
électriques doivent être placés
au-dessus du niveau le plus
haut des eaux de cale. Toutes
les connexions et les bornes
doivent être isolées à l'aide
d'un matériau etanche pour
éviter toute corrosion. Le
dénudage des câbles doit être
fait de façon à ce que l'isolant
ou le revêtement extérieur
du câble soit bien au-dessus
du niveau le plus haut des
eaux de cale.
tourner les deux oreilles dans
le sens de rotation inverse à
celui des aiguilles d'une montre.
d'abord que le joint est bien
en place. Enduire le joint
d'une mince couche d'huile
végétale ou minérale, et
aligner ensuite les deux
tenons des deux côtés de
l'ensemble moteur, avec les
Français
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