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DESCRIPTION
1. Mode de fonctionnement
- Marche avant avec frein
Utilisé en compétition, ce mode ne permet que la marche avant et le frein.
- Marche avant/arrière avec frein
Ce mode est le plus utilisé. Il permet la marche avant, la marche arrière et le contrôle
des freins. Pour enclencher la marche arrière quand vous roulez en avant, actionnez
le frein jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, relâchez le frein, puis freinez de nouveau.
Quand vous freinez ou reculez, si vous appuyez sur la manette des gaz, le véhicule
accélère immédiatement vers l'avant.
2. Force de l'aérofrein
Permet de régler la puissance du frein qui s'applique automatiquement quand la manette
des gaz retourne en position neutre. Cela simule l'effet du frein moteur des véhicules
grandeur nature, en améliorant le comportement dans les courbes et la réponse générale
du véhicule aux commandes.
3. Coupure par tension faible
Cette fonction évite les décharges trop importantes de la pile. L'ESC surveille en continu
la tension de la pile. Si la tension descend durant 2 secondes en dessous de la valeur
programmée, l'alimentation du moteur est coupée et la DEL rouge clignote deux fois de
manière répétée.
Le calcul du seuil de la coupure est basé sur la tension individuelle de chaque cellule
Li-Po. Concernant les piles Ni-MH, si la tension du bloc-piles est supérieure à 9 V, il sera
considéré comme un bloc-piles Li-Po 3 cellules ; si la tension est inférieure à 9 V, il sera
considéré comme bloc-piles Li-Po 2 cellules. Par exemple, un bloc-piles Ni-MH de 8 V
utilisé avec un seuil de coupure à 2, 6 V par cellule sera considéré comme un bloc-piles
Li-Po 2 cellules et la tension de coupure sera à 5,2 V (2,6x2=5,2 V).
4. Mode de démarrage
Permet de régler l'accélération initiale. Le niveau 1 offre un démarrage très doux alors que
le niveau 4 permet un démarrage plus musclé.
PROCÉDURE DE PROGRAMMATION DE L'ESC
La programmation s'effectue en appuyant sur le bouton SET (configurer) sur le commutateur
ON/OFF (marche/arrêt)*.
1. Raccordez une pile entièrement chargée à l'ESC.
2. Allumez l'émetteur.
3. Allumez l'ESC.
4. Maintenez enfoncé le bouton SET (configurer) jusqu'à ce que la DEL verte clignote. Relâ-
chez le bouton de configuration pour entrer dans le mode programmation.
CONSEIL : Pour réinitialiser tous les éléments de programmation sur les valeurs par défaut,
maintenez enfoncé le bouton SET (configurer) pendant cinq secondes
5. Enfoncez et relâchez le bouton de configuration au besoin pour parcourir les éléments
* Parmi d'autres options de programmation, il existe la boîte de programmation d'ESC Spektrum SMART Firma (SPMXCA200) et l'application de programmation et de mise à jour USB Smart-
Link. Consultez SpektrumRC.com pour plus de détails sur les ESC Spektrum SMART Firma.
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5. Force max. au freinage
Permet de régler la force maximale du frein. Une valeur plus élevée provoque un freinage
plus puissant, mais cela peut aussi causer le blocage des roues, entraînant une perte de
contrôle du véhicule.
6. Force max. en marche arrière
Ce paramètre permet de régler la puissance maximale de la marche arrière.
7. Force au rodage initial (frein minimum)
Permet de régler la valeur minimum de force de freinage quand les freins s'enclenchent.
La valeur par défaut est égale à la puissance de l'aérofrein. Une valeur supérieure peut
entraîner un blocage des roues lorsque le frein est utilisé.
8. Plage neutre
Permet de régler la sensibilité de la manette des gaz autour du point neutre. Plus la valeur
est élevée, plus la manette doit être actionnée pour que le véhicule avance, recule ou freine.
9. Calage
Permet de régler le calage du moteur. Un calage plus élevé offre des performances
supérieures, mais diminue l'autonomie et peut endommager le moteur et/ou l'ESC à cause
d'une surcharge ou d'une surchauffe.
REMARQUE : Contrôlez toujours que le calage est correctement paramétré. Un
mauvais réglage du calage du moteur peut entraîner l'endommagement du moteur et
de l'ESC. Consultez la documentation du fabricant pour connaître les réglages de calage
recommandés.
10. Rotation du moteur
Vous permet d'effectuer cette modification dans l'ESC de sorte qu'il n'est pas nécessaire
de changer le branchement des câbles entre l'ESC et le moteur.
11. Cellules Li-Po
Permet à l'ESC de détecter automatiquement ou de choisir manuellement le nombre de
cellules de votre pile Li-Po.
de programmation. Le nombre de clignotements de la DEL verte correspond au numéro
d'élément de programmation indiqué dans le tableau de programmation.
6. Quand vous avez atteint l'élément de programmation souhaité, maintenez enfoncé le
bouton de configuration jusqu'à ce que la DEL rouge clignote pour sélectionner l'élément.
7. Enfoncez et relâchez le bouton SET (configurer) pour parcourir les valeurs disponibles cor-
respondant à l'élément de programmation en vous basant sur le nombre de clignotements
de la DEL. Veuillez vous référer au tableau de programmation.
8. Enregistrez la configuration en maintenant enfoncé le bouton SET (configurer) pendant
3 secondes.
9. Éteignez l'ESC pour sortir du mode programmation ou pour modifier d'autres éléments de
programmation.
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RAPTOR BAJA REY
: 4MD 1:10 RTR • MANUEL D'UTILISATION
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