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TEST DES COMMANDES
Effectuez un test des commandes lorsque les roues
ne sont pas en contact avec le sol. Si les roues se
mettent à tourner après avoir mis le véhicule en
position ON (marche), ajustez le compensateur des
gaz jusqu'à obtenir l'arrêt de la rotation des roues.
Pressez la gâchette pour faire tourner les roues en
avant. Pour inverser leur rotation, attendez que leur
rotation s'arrête, puis poussez la gâchette. Quand
les roues tournent en marche avant, elle doivent
rester parfaitement droites sans devoir corriger l'angle à l'aide du volant. Si ce n'est pas le
cas, ajustez le compensateur de direction pour obtenir un trajectoire rectiligne sans agir sur le
volant.
PRÉPARATIFS
1. Allumez l'émetteur.
2. Allumez l'ESC.
• Allumez TOUJOURS votre émetteur avant d'allumer le récepteur dans le véhicule.
Mettez toujours le récepteur hors tension avant d'éteindre votre émetteur.
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3. Effectuez un test des commandes de l'émetteur sur le véhicule
lorsque les roues ne sont pas en contact avec le sol.
MODE D'EMPLOI
PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE
• Ne perdez jamais de vue le véhicule.
• Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule.
• Inspectez régulièrement les éléments de la direction pour vérifier qu'il n'y a pas de vis
desserrée. Une pilotage en tout-terrain
peut causer le desserrage des fixations.
• Ne pilotez pas le véhicule dans de l'herbe haute Vous risqueriez d'endommager le
véhicule ou l'électronique.
• Arrêtez le pilotage du modèle quand vous sentez une baisse de la puissance Piloter le
modèle avec des piles déchargées peut entraîner la mise hors tension du récepteur. Vous
risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
• N'appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué. Vous risqueriez
d'endommager le moteur ou l'ESC.
• Après avoir piloté le véhicule, laissez l'électronique refroidir à température ambiante avant
d'utiliser le bloc-piles suivant.
AUTONOMIE
L'état du bloc-piles est également un facteur important pour l'autonomie et la vitesse.
Les connecteurs de piles peuvent chauffer pendant l'utilisation. Les piles perdent en perfor-
mance et capacité au fil du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine vitesse de façon répétée finira par endommager les piles
et l'électronique. Les accélérations brutales réduisent également l'autonomie.
POUR AMÉLIORER L'AUTONOMIE
• Gardez votre véhicule propre et bien entretenu.
• Optimisez le refroidissement de l'ESC et du moteur.
• Changez l'engrenage pour une réduction plus importante. Une réduction plus importante
diminuera la température de fonctionnement de l'électronique. Utilisez un pignon plus
petit ou une roue droite cylindrique plus grande pour obtenir réduire davantage le rapport
d'engrenage.
4. Commencez à rouler lentement et, si le véhicule n'avance pas droit,
réglez la manette du compensateur de direction sur l'émetteur.
• Utilisez TOUJOURS votre véhicule dans un espace ouvert. L'utilisation du véhicule
dans un espace réduit ou à l'intérieur peut provoquer une surchauffe à basse
vitesse. Le fonctionnement à basse vitesse augmente la chaleur dans la commande
électronique de la vitesse (ESC). La surchauffe peut endommager le véhicule et
entraîner une panne.
FORD
RAPTOR BAJA REY
: 4MD 1:10 RTR • MANUEL D'UTILISATION
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