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20 = valeur moyennée sur les 20 secondes écoulées
25 = valeur moyennée sur les 25 secondes écoulées
30 =valeur moyennée sur les 30 secondes écoulées
Dans tous les cas, il y a quatre mesures par seconde. Attention! Le vario analogique est doté d'un amortissement invariable de 1 seconde.
Vario acoustique: La touche d'intensité sonore permet de choisir entre deux niveaux sonores ou d'annuler le signal. L'indication du niveau sonore est
fournie lors de l'appui de la touche. A la mise en marche de l'appareil. c'est le niveau 1 qui est automatiquement sélectionné.
Signalisation sonore de montée: L'intervalle des bips, leur fréquence et leur tonalité sont fonctions du taux de montée (ASI: Acoustic Scale Indication).
Avec un peu d'habitude, l'indication sonore permet d'évaluer le taux de montée sans même voir le vario (très utile quand on a besoin de regarder
attentivement le relief). Le seuil de déclenchement du signal est réglé en usine (correspondant à un temps de réaction standard). Il peut être modifi é
(s'adresser à un agent spécialisé).
Signalisation sonore de la descente / alarme: Son continu avec fréquence décroissante et tonalité fonctions du taux de chute (système ASI). Mise
en/hors circuit par la touche «sonorisation de descente» (9). Le seuil de déclenchement de l'alarme s'affi che ci appuyant sur la touche (9). Dans le même
temp, l'affi chage vario disparait. Attention! Sonorisation et alarme ne sont actifs que lorsque le vario acoustique est en service.
En appuyant plusieurs secondes (environ 4) sur la touche de sonorisation de descente (9), on active le mode réglage sonorisation et alarme de descente
(voir réglages). Le seuil d'utilisation est réglable sur toute la gamme de mesure.
Indicateur de vitesse: Le dispositif de mesure (hélice) est raccordé à I*appareil par une prise (6) située sur le côté gauche. L'affi chage s'inscrit dans la
zone SPEED au bas de l'écran.
Alarme de décrochage: En appuyant plusieurs secondes (environ 4) sur la touche SPEED (11), on active le mode réglage de «l'alarme de décrochage»
(voir réglages). Confi rmer en appuyant sur la touche SPEED (11).
Chronomètre: Le chronomètre est déclenché par la touche START/STOP/RESET. Il est possible d'affi cher des temps intermédiaires (affi chage CHRONO)
en appuyant brièvement sur la touche correspondante. Le fonctionnement du chronomètre est signalé par une fl èche clignotante ou permanente en regard
de l'affi chage correspondant. L'arrêt de la fonction chronomètre s'obtient en appuyant plusieurs secondes (4) sur la touche START/STOP/RESET. Il faut,
préalablement arrêter le chrono intermédiaire.
Horloge interne: L'heure apparaît dans l'affi chage TIME, en bas de l'écran. En appuyant plusieurs secondes (environ 4) sur la touche TIME (11), on active
le mode réglage de l'horloge interne. Affi cher successivement les heures et les minutes, puis le jour et le mois. Ajuster au moyen des touches +(7) et - (8),
confi rmer au moyen de la touche TIME (11). Attention! La montre continue de fonctionner (sans affi chage) lors que l'appareil est arrêté, aussi longtemps
que les piles sont en état.
Attention! L'heure et la date ne peuvent être changées quand le barographe est en marche, c'est à dire quand la touche REC a été activée.
Ces deux fonctions ne peuvent être utilisées que lorsque la mémoire a été effacée (cf. effacement de la mémoire).
Memorisation des vols: L'appareil garde automatiquement en mémoire les 20 der niers vols. Il peut ainsi restituer pour chaque vol les données
caractéristiques suivan tes: l'altitude absolue maximale; l'altitude relative (gain) maximale; le vario max.; la durée du vol; la date.
En appuyant sur la touche MEMO (11) on affi che les données caractéristiques du vol en cours (constamment réactualisées). En appuyant sur les touches
de réglage moins (8) et plus (7) on fait défi ler successivement les 20 derniers vols dans l'ordre croissant ou décroissant (le no 20 étant le plus ancien),
avec, pour chacun, ses données caracté ristiques. La mémorisation: elle est automatique, la mise en route et l'arrêt de l'appareil étant considérés comme
le début et la fi n du vol sans utilisation de la touche REC (13). Les mémoires 1 à 20 se remplissent dans l'ordre chronologique, la plus ancienne étant
effacée par la plus récente. Attention! Pour que la mémoire commence à se charger, il faut que l'appareil soit en marche pendant au moins trois minutes
et enregistre des variations d'altitude signifi catives.
Barographe
L'enregistrement du vol est commandé par la touche REC (13): position ON pour le départ, position OFF pour l'arrivée.
La mise hors service du FLYTEC a le même effet que la mise sur OFF de la torche REC (13).
L'altitude est mise en mémoire toutes les 15 secondes, la mémoire ayant une capacité totale d'enregistrement d'environ 32 herues.
Effacement de la mémoire: Mettre la touche (13) du FLYTEC sur la position «OFF». Sélectionner la fonction MEMO en appuyant sur la touche
correspondante: une fl èche apparaît sur l'affi chage des fonctions, un zéro apparaît sur l'affi chage digital du vario (3). L'effacement total de la mémoire
s'obtient en maintenant appuyé pendant au moins quatre secondes la touche «UP» (7) et la touche «DOWN» (8).
Imprimante: Le FLYTEC 3030 peut être raccordé directement à une imprimante pré sentant les spécifi cations suivantes:
Interface:
RS232C
Baudrate: Baudrate
Longeur des signes 8 bit
Parité
Emulation: EPSON FX-80 / IBM Proprinter.
Commande mode bit pour impression graphique: ESC L (double densité).
Câble de transmission pour l'imprimante: voir annexe.
Sortie des diagrammes: Relier le FLYTEC 3030 (prise imprimante 14) à l'imprimante (port série). Mettre en route l'imprimante, puis le FLYTEC 3030.
Sélectionner la fonction Memo (touche 11): sur l'affi chage des fonctions apparaît une fl èche, sur l'affi chage digital du vario, (3) apparaît un zéro.
En maintenant appuyée la touche Mémo pendant plus de quatre secondes, on imprime la liste de tous les vols en mémoire. Ceux qui ont été enregistrés
par le barographe sont affectés d'une astérisque; leur diagramme peut être imprimé ultérieurement.
Le numéro de vol est donné à gauche sur la liste, le numéro 1 étant le vol le plus récent. Les vols en mémoire (1, 2, 3, etc.) sont sélectionnés au moyen
des touches «Down» (8) ou «Up» (7). Les numéros de vol correspondants apparaissent sur l'affi chage digital du vario.
En maintenant appuyée pendant au moins 4 secondes la touche mémo (11), le dia gramme du vol sélectionné est imprimé (impression au coup par
coup).
Passage sur accus: Demandez le set d'accus FLYTEC (2 accus et un chargeur) chez un revendeur. Brancher le chargeur sur le boîtier de chargement
(6) et charger ainsi les batteries pendant 8 heures environ. Les batteries se rechargeront automatiquement. ATTENTION: après une mise hors fonction
prolongée, les batteries montrent une tension de service trop élevée. Celle-ci baisse et retourne à sa valeur effective envi ron une minute après
l'enclenchement de l'appareil. Il est donc recommandé de con trôler une nouvelle fois la tension d'alimentation effective au bout d'une minute environ. La
durée moyenne de fonctionnement de chaque batterie est d'environ 12 heures (environ 50 heures pour les batteries alcalines).
ATTENTION! N'utiliser que des accus rechargeables et ne jamais brancher un char geur avec des piles.
Immersion accidentelle: Ouvrir immédiatement l'appareil. S'il s'agit d'eau salée, rincer immédiatement à l'eau douce tiède (surtout la plaquette
électronique). Sécher l'appareil le mieux possible, de préférence au soleil; à défaut, dans un four à 50ºC avec la porte entrouverte (évacuation de
l'humidité) et sur un support en bois.
9600 Baud
aucune (101)
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