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Mode d'emploi FLYTEC 3030
Mise en marche: On 1 ou On 2 (1) correspondant à deux piles indépendantes. Attention! En cas d'arrêt automatique replacer le commutateur (1) en
position OFF avant la remise en marche.
Contrôle de charge: indication de la tension d'alimentation sur l'affi chage vario analogique (2) pendant 10 secondes environ et affi chage de «Po» sur
le vario digital. L'activation de tous les segments coté montée (vert) correspond à une capacité de la pile en service de 100%. L'apparition de segments
coté descente (rouge) sur l'affi chage vario analogique et de «Po» sur le vario digital, signale une tension insuffi sante de la pile en service. Passer sur
l'autre pile (On1/On2) et changer la pile dès que possible. Attention! Avec une pile trop faible, aucune fonction du FLYTEC 3030 ne peut être activée.
Chargement des batteries: voir PASSAGE SUR BATTERIES.
Chargement des piles: voir REMPLACEMENT DES PILES.
Arrêt automatique: L'alimentation est interrompue automatiquement lorsque l'appareil reste au repos plus de 30 minutes. Avant de le remettre en
marche, placer d'abord l'interrupteur marche/arrêt sur OFF.
Réglages: En appuyant continuement pendant plusieurs secondes (environ 4) sur les touches (9, 10, 11 ou 12), on passe en mode «réglage». Le
valeur correspondante clignote alors. L'ajuster au moyen des touches +(7) ou -(8). Le défi lement des valeurs s'accélère par une pression permanente
sur les touches 7 ou 8. Confi rmer le réglage en appuyant sur la touche initiale (9, 10 ou 12).
Altimètre: Altitude 1: altitude «absolue» (par rapport au niveau de la mer) à ajuster en fonction des variations de la pression atmosphérique.
Altitude 2: altitude relative (niveau de départ ou niveau de référence arbitraire). Réglable àvolonté sur toute l'étendue de la gamme de mesure et
remise à zéro possible à tout moment par simple pression sur «CLEAR ALTI 2 » (8). La remise à zéro de ALTI 2 est également possible lorsque ALTI 1
est affi ché. Le passage de ALTI 1-ALTI 2 (signalé par une fl èche indicatrice en regard) s'effectue grâce à la touche ALTI 1-ALTI 2 (12). Attention! Une
pression prolongée (4 secondes) sur la touche ALTI 1-ALTI 2 (12) fait passer au mode réglage de l'altitude correspondante.
N.B.: Pendant l'enregistrement d'un vol (touche REC sur ON) la modifi cation de l'altitude réelle (ALT1) n'est pas possible. L'altitude réelle ne peut être
ajustée qu'après de l'enregistrement (touche REC sur OFF).
Gain / perte d'altitude: L'altimètre 2 (ALTI 2) permet la mesure d'un gain ou d'une perte d'altitude puisqu'une remise à zéro avec la touche «CLEAR
ALTI 2 » (8) est possible à tout moment, même pendant l'affi chage d'ALTI 1.
Vario analogique: Indication segmentée de la variation d'altitude, entièrement automatique sur toute la gamme de mesure: les segments remplissent
progressivement le cadran depuis le zéro jusqu'au maximum (correspondante au maximum de l'échelle 1, soit 5 m/s). Puis le passage àl'échelle 2 (10
m/s) se fait par disparition progressive des segments depuis le zéro. Ainsi, pour 2 m/s, le cadran est segmenté entre zéro et 2, le reste étant vierge;
tandis que pour 7 m/s, le cadran est vierge entre 0 et 2, le reste (entre 2 et 5) est segmenté.
Vario digital: Affi chage sur toute l'étendue de la gamme.
Amortissement du vario digital: En maintenant enfoncée pendant plusieurs secondes (environ 4) la touche «Sélecteur niveau sonore» (10), on
accède au réglage de l'amortissement du vario digital. Là durée d'amortissement correspond au chiffre affi ché:
0 = valeur moyennée sur la seconde écoulée
5 = valeur moyennée sur les 5 secondes écoulées
10 = valeur moyennée sur les 10 secondes écoulées
15 = valeur moyennée sur les 15 secondes écoulées
Page 1 de 4
1. Commutateur marche / arrêt
2. Affi chage vario analogique
3. Affi chage vario digital
4. Altitude 1: altitude absolue (niveau de la mer)
Altitude 2: altitude relative (niveau de départ /
Chronomètre
5. Vitesse (km/h) / Heure / Mémoire des 20
derniers vols
6. Prise pour mesure de vitesse / chargeur
7. Réglage + /START/STOP/RESET
8. Réglage - / RAZ altitude 2
9. Signalisation sonore de descente / Alarme de
perte d'altitude
10. Sélecteur niveau sonore / Amortissement
vario
11. Sélecteur Speed / Time / Memo
12. Sélecteur - Altitude 1 - Altitude 2 - Chrono
13. Commutateur REC
14. Prise pour Imprimante

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Sommaire des Matières pour Flytec 3030

  • Page 1 (rouge) sur l’affi chage vario analogique et de «Po» sur le vario digital, signale une tension insuffi sante de la pile en service. Passer sur l’autre pile (On1/On2) et changer la pile dès que possible. Attention! Avec une pile trop faible, aucune fonction du FLYTEC 3030 ne peut être activée.
  • Page 2 Passage sur accus: Demandez le set d’accus FLYTEC (2 accus et un chargeur) chez un revendeur. Brancher le chargeur sur le boîtier de chargement (6) et charger ainsi les batteries pendant 8 heures environ. Les batteries se rechargeront automatiquement. ATTENTION: après une mise hors fonction prolongée, les batteries montrent une tension de service trop élevée.
  • Page 3 ATTENTION! Ne jamais utiliser de fours à micro-ondes! Fixation: Clip ou fi xation spéciale (montage au dos de l’appareil). Le clip peut tour ner de 90º (en le dévissant). Service/ réparation: S’adresser au point de vente FLYTEC le plus proche. FLYTEC AG...
  • Page 4 FAI: Chaque appareil FLYTEC 3030 est pourvu de deux pastilles scellées qui ne doivent pas être endommagées pour l’homologation FAI des vols. Si l’instrument a été ouvert ou bien si les scellés sont abîmés, l’appareil doit être retourné chez le constructeur pour une vérifi cation et la pose de nouveaux scellés.