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. Para una marcha intermediaria, utilice una carga
menos importante : uno o dos troncos (tiro de aire
medio abierto) (Fig. 9).
. Para conseguir calefacción un rato largo en
marcha lenta, utilice 1 ó 2 leños que no estén
hendidos de diametro superior a 15 cm (tiro de aire
cerrado) (Fig. 9). Para conseguir una marcha lenta
de larga duración, cargue por encima de una cama
de brasas apenas rojizas.
• Importante: antes de volver a cargar el aparato,
es necesario abrir la válvula del conducto, y a
continuación volverla a poner en su posición
inicial después de haber cerrado la puerta.
• Para conseguir un embrasamiento rápido, vuelva
a lanzar el fuego con "leña menuda", efectúe la
carga, mantenga eventualemente entreabierta la
puerta durante unos minutos de manera a
acelerar el embrasamiento, vigilando siempre el
aparato, cierre después la puerta y actúe sobre
los órganos de manejo (apartado 5.3). Esta
operación le permitirá acelerar la reactivación,
principalmente, con leña húmeda.
• Efectuar los cambios de marcha (paso de
marcha normal a marcha reducida por ejemplo)
antes de cargar, durante la fase de combustión
de las brasas, para permitir al aparato y al
conducto de humos cambiar progresivamente de
régimen.
• Para evitar que salga humo y que caiga ceniza
en el cuarto cuando vuelva a cargar de leña, hay
que abrir la puerta con mucha precaución :
entreabrir la puerta, marcar un tiempo de parada
para que se inicie el tiro y, a continuación, abrir
lentamente la puerta.
• El funcionamiento en modo reducido, sobre todo
durante los períodos de templanza (tiraje
desfavorable) y con leña húmeda, provoca una
combustión
incompleta
depósitos de bistre et de alquitrán :
Alternar los períodos de ralentí con
o
retornos
al
normal.
Privilegiar una utilización con pequeñas
o
cargas.
• Después
de
un funcionamiento en modo
reducido, la ventanilla puede obscurecerse por
causa de un ligero tiznado. Este depósito
desaparece normalmente al funcionar en un
modo más potente por pirólisis.
• La cámara de combustión debe permanecer
siempre cerrada, salvo durante la recarga , con
el fin de evitar todo desborde de humo.
5.4.3- Deshollinar
• El aire utilizado para la combustión de la leña se
acumula bajo la parrilla cuando la manecilla de
regulación de aire está abierta. Este aire asegura
igualmente el enfriamiento de la parrilla. Es pues
indispensable, para obtener resultados óptimos y
evitar la degradación de la parrilla bajo un efecto de
que
favorece
funcionamiento
en
modo
recalentamiento,evitar su obstrucción procediendo
regularmente al deshollinamiento y a la evacuación
de las cenizas.
- La rasqueta permite efectuar el deshollinamiento
de la parrilla (Fig. 7).
- El cenicero, situado debajo de la parrilla, se saca
fácilmente tirando de él con el atizador (Fig. 6).
•
El nivel de cenizas no ha de alcanzar nunca la reja
de fundición del fogón : evacúe las cenizas cada 2
o 3 días como mínimo.
•
Retirar
extiendan accidentalmente en el compartimento del
cenicero.
5.4.4 - Reglas de seguridad
•
Nunca echar agua para apagar el fuego .
•
La ventanilla del aparato está muy caliente :
atención a los riesgos de quemaduras sobre
todocon los niños.
•
El aparato libera, por radiación a través de la
vidriera, una importante calor : no colocar
materiales, ni objetos sensibles al calor : a una
distancia inferior a 1,50 m de la zona vidriada.
•
Vaciar el contenido del cenicero en un recipiente
metálico o no inflamable exclusivamente reservado
para este uso. Las cenizas, aparentemente
enfriadas, pueden estar muy calientes incluso
después de cierto tiempo de enfriamiento. No
poner en el lugar materiales fácilmente inflamables
en las cercanías del aparato y en la leñera
•
No colocar cerca del aparato materiales fácilmente
inflamables ni en la leñera.
•
En particular, no acumular leña debajo del
aparato.
•
En caso de incendio de la chimenea, poner la
manecilla de aire en posición cerrada.
•
Es obligatorio mantener siempre cerradas las
puertas de carga y del cenicero.
los
6 - CONSEJOS DE DESHOLLINAMIENTO Y
DE CUIDADO DEL APARATO Y DEL
CONDUCTO DE HUMO
6.1 Deshollinamiento
El deshollinamiento mecánico del conducto de humo es
obligatorio , debe ser realizado, varias veces al año de
las cuales una vez al menos durante la estación de
calefacción. Un certificado debe ser establecido por el
contratista.
En el momento del deshollinamiento,será necesario:
. Desmontar el deflector (Fig. 8) :
. Quite el deflector (levantar el deflector
avanzarlo 2, bajar la parte trasera
4 y sacarlo
(Para volver a montar el deflector : actúe en el
sentido contrario del desmontaje).
32
periódicamente
las
cenizas
5 por el lado derecho).
que
se
1,
3, bajarlo
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