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sur le moteur en le laissant tourner à bas régime à l'aide de la poignée de démarrage avant de redémarrer.
Nettoyage
Un nettoyage régulier et le lavage augmenteront la durée de vie de la machine. Prenez l'habitude de
nettoyer la machine immédiatement après chaque utilisation pour empêcher la saleté. Vérifiez avant
d'utiliser à nouveau la machine que le couvercle du réservoir de carburant est bien placé pour empêcher
l'eau de pénétrer à l'intérieur du réservoir. Soyez prudent lorsque vous utilisez l'eau à haute pression parce
que tous les signes de sécurité et les étiquettes peuvent se détacher et le moteur peut être endommagé.
Ne pas dépasser 70 bar de pression d'eau / 1000 PSI pendant le nettoyage de la machine.
Essuyez la machine immédiatement après le nettoyage. Ceci est particulièrement important si la machine
doit être stockée.
Graissage des paliers :
Les roulements de la lame de coupe doivent être graissés toutes les 10 heures d'utilisation de la machine.
Lubrifier les deux connecteurs (un sur chacun palier de la lame de coupe).
AVERTISSEMENT !
Pomper la graisse lentement et avec précaution pour ne pas endommager les joints des
roulements. Utiliser une extrême prudence lors de l'utilisation d'un pistolet à graisse à haute
pression ou de volume élevé.
Courroies de transmission
La transmission de la rogneuse de souches est constituée par une courroie trapézoïdale. La tension de la
courroie trapézoïdale de la machine doit être contrôlée quotidiennement.
Avant de commencer à contrôler ou régler la courroie: mettre hors tension la machine et assurez-
vous que toutes les pièces mobiles sont à un arrêt complet. Faire preuve de prudence extrême
pour prévenir les blessures graves ou la mort. Assurez-vous que les courroies, poulies,
l'embrayage et la lame de coupe fonctionnent correctement lorsque la machine est en
fonctionnement.
Pour régler la tension de la courroie, desserrer les deux vis derrière l'embrayage. Desserrer également
les 4 vis de fixation du moteur. Faire tourner dans le sens horaire la vis à tête carrée sur le châssis pour
tendre la courroie, dans le sens anti-horaire pour la desserrer. (Assurez-vous de serrer toutes les vis
après le réglage de la courroie). Pour vérifier la tension de la courroie, vous devriez être en mesure
de baisser la courroie d'environ 6 à 10 mm par rapport à sa position initiale.
Pour prolonger la durée de vie de la courroie, assurez-vous que la courroie ne soit jamais lâche.
Une courroie lâche provoque le glissement de la courroie et sa rupture. Une courroie trop serrée
peut endommager les roulements, l'arbre de la courroie.
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