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RECHERCHE DE PANNES
PROBLÈME
Le moteur tourne, mais
aucune sortie CA n'est
disponible.
Le moteur fonctionne
bien à vide, mais
« s'embourbe » lorsque
des charges sont
connectées.
Le moteur ne démarre
pas ; il démarre et
tourne de façon
irrégulière ou s'arrête
en cours de
fonctionnement
15. Arrêt dû à une accumulation de CO et
16. Arrêt dû à un défaut du système et voyant j
Le moteur manque de
puissance.
Le moteur a du mal à
suivre ou s'essouffle.
Le moteur s'arrête
en marche.
C
A
U
E S
P
O
S
S
B I
E L
1. Le disjoncteur CA est ouvert.
2. Défaut dans le générateur.
3. Mauvaise connexion ou cordon défectueux.
4. L'appareil connecté est mauvais.
5. La prise DDFT est ouverte (si équipée).
1. Court-circuit dans une charge connectée.
2.Le régime du moteur est trop lent.
3.Le générateur est surchargé.
4.Circuit du générateur court-circuité.
5.Filtre à carburant obstrué ou sale.
6.L'appareil connecté est mauvais.
1. Le commutateur de source de carburant est
en position OFF
2. Niveau d'huile bas.
3. Filtre à air sale.
4. Plus de carburant.
5. Carburant éventé.
6. Fil de bougie non connecté à la bougie.
7. Bougie défectueuse.
8. Eau dans le carburant.
9. Inondé.
10. Mélange de carburant excessivement riche.
11. Soupape d'admission bloquée ouverte ou
fermée.
12. Le moteur a perdu la compression.
13. Filtre à carburant obstrué ou sale.
14. Écran pare-étincelles bouché ou sale.
clignotement du témoin rouge.
aune clignotant.
1. La charge est trop élevée.
2. Filtre à air sale.
3. Filtre à carburant obstrué ou sale.
4. Écran du pare-étincelles obstrué ou sale.
5. Le moteur a besoin d'être entretenu.
6. Mauvais carburant.
1. Le carburateur est trop riche ou trop pauvre.
2. Filtre à carburant obstrué ou sale.
3. Le starter est ouvert trop tôt.
1. Manque de carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Niveau d'huile bas.
S
O
L
U
T
O I
N
1. Vérifiez la charge CA et réarmez le disjoncteur.
2. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
3. Vérifiez et réparez.
4. Connectez un autre appareil qui est en bon état.
5. Corrigez le défaut de terre et appuyez sur le bouton de
réinitialisation de la prise DDFT.
1. Débranchez la charge électrique court-circuitée.
2. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
3. Réduisez la charge.
4. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
5.Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
6. Connectez un autre appareil qui est en bon état.
1. Passez à la position essence ou propane/GPL.
2. Remplissez le carter au niveau approprié ou placez le
générateur sur une surface plane.
3. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
4. Remplissez le réservoir de carburant.
5. Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur ;
remplir de carburant frais.
6. Connectez le fil à la bougie.
7. Remplacez la bougie.
8. Vidanger le réservoir d'essence et le carburateur ;
remplir de carburant frais.
9. Attendez 5 minutes et relancez le moteur.
10. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
11. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
12. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
13. Remplacez le filtre à carburant.
14. Nettoyez ou remplacez l'écran pare-étincelles.
15. Suivez toutes les instructions de sécurité figurant sur
l'étiquette d'action sur le CO.
16. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
1. Réduisez la charge.
2. Remplacer le filtre à air.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
4. Nettoyez ou remplacez l'écran du pare-étincelles.
5. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
6. Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur ;
remplissez avec du carburant frais.
1. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
2. Remplacez le filtre à carburant.
3. Réglez le volet de départ à mi-chemin jusqu'à ce que le
moteur tourne sans à-coups.
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2.Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3.Remplissez le carter au niveau approprié ou placez le
générateur sur une surface plane.
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