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Les composants de votre vélo électrique rapide
Grincement des freins
Si pas correctement rodés, les freins n'atteindront pas leurs
performances optimales de décélération et sont susceptibles
de couiner et de vibrer. Il faudra contrôler régulièrement les
plaquettes de freins et les disques pour une usure avancée.
S'ils sont usés, il faudra les remplacer immédiatement.
Dans les cas où la performance de freinage diminue, si vous
perdez la puissance de freinage, ou si vous pouvez tirer le
levier jusqu'à celui-ci touche le guidon sans effet de freinage,
il faudra purger le système de freinage. Comme avec le
remplacement des plaquettes et des disques, c'est mieux de
demander à votre revendeur agréé Klever de le faire.
Vous trouverez de plus amples informations sur les freins à
disque, le remplacement des plaquettes de frein et des rotors
de disque et l'usure de ces composants dans le manuel dédié
du fabricant de freins.
6.5 Transmission et changement de
vitesses à dérailleur
Votre Y Muse 45 est équipé d'une transmission comprenant
Image 6.13
un dérailleur de haut de gamme à 10 vitesses. Ces vitesses
vous permettront d'utiliser toujours la transmission
optimale ou ≪ le bon braquet ≪ (entre pédalage et
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Attention ! Si la performance de freinage diminue ou
s'il y a des fuites d'huile du système, n'utilisez pas votre
VAE rapide, mais apportez-le immédiatement à votre
revendeur agréé.
Veuillez noter ! Il faut éviter que l'huile et la graisse
entrent en contact avec les plaquettes de freins et des
disques pour ne pas subir une perte substantielle en
performance de freinage. Lorsque vous nettoyez votre
VAE rapide il faudra veillez que l'huile ou d'autres
liquides n'entrent pas en contact avec les plaquettes et
les disques. Une fois contaminées, les plaquettes doivent
obligatoirement et immédiatement être remplacées, elles
ne peuvent pas être nettoyées. En revanche, vous pouvez
nettoyer le disque avec du nettoyant pour les freins ou de
l'eau tiède et du détergent.
Veuillez noter ! Roulez plus prudemment dans des
conditions météorologiques humides et pluvieuses
puisque la distance d'arrêt et le temps de freinage
peuvent être plus longs.
OPERATION
Be sure to switch to OFF position
before removing the rear wheel.
See Figure 6.
OPERATION
Be sure to switch to OFF position
before removing the rear wheel.
See Figure 6.
cadence) indépendamment du terrain (plat ou roulant) et
indépendamment de la météo (vent de dos ou vent de face).
(MTB)
Ceci veut dire que vous serez capable de toujours pédaler avec
une cadence optimale de 60-80 tours par minute.
Le système complet comprend le pédalier, le boitier de
pédalier et ses roulements, le dérailleur arrière, la chaine, la
manette a vitesses et la cassette à 10 vitesses (image 6.13).
Avec la manette (image 6.14) vous contrôlez le dérailleur
arrière. La fonction du dérailleur est de passer la chaine entre
les pignons.
Votre revendeur aura contrôlé votre velo avant la livraison
et il aura réglé la manette, cependant après les premiers
kilomètres il est possible que les câbles du dérailleur aient pu
légèrement s'allonger ce qui nécessitera éventuellement un
nouveau réglage. Avec la vis de tension vous pouvez ajuster
la tension du câble du dérailleur. Et avec les deux vis de butée
qui se trouvent sur le dérailleur, vous pouvez ajuster les butées
(H pour high = vis supérieure) et (L pour low = vis inferieure),
afin d'empêcher la chaine de sauter dans les vides entre le plus
petit pignon et la base arrière et également entre le plus grand
pignon et les rayons de la roue arrière (image 6.15 & 6.16).
Veuillez noter ! Le réglage précis du dérailleur est difficile,
nous vous conseillons de chercher l'aide d'un mécanicien
avisé. Si vous avez des problèmes, veuillez contacter votre
revendeur.
La chaine doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement (et
plus particulièrement après une sortie sous la pluie), pour
qu'elle tourne sans couiner. Les bénéfices d'une chaine propre
et bien lubrifiée sont une durée de vie optimisée et peu de
pertes à cause de frictions dans la transmission. Nettoyez la
chaine régulièrement à l'aide d'un chiffon propre et ensuite la
lubrifiez. Enlevez l'huile superflue des extérieurs de la chaine
avec un chiffon propre. Etant une pièce d'usure, la chaine doit
être remplacée quand elle est usée. En cas d'usure de la chaine
les vitesses passent difficilement et cela entraine une usure
prononcée du plateau et des pignons sur la cassette.
Veuillez noter ! Demandez à votre revendeur de contrôler
l'usure de la chaîne puisqu'il possède les outils nécessaires
pour mesurer l'usure et pour la remplacer si nécessaire.
Vous trouverez des informations supplémentaires relatives
au dérailleur arrière et à la manette et leur réglage également
des informations à propos de la chaine et du pédalier dans les
manuels fournis par les fabricants de ces composants.
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rear cog
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