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4. La manière de mélanger l'eau de refroidissement et
l'antigel est variable en fonction du fabricant du
produit. A la base, elle devrait être reportée à la
norme SAE J1034; pour plus de détails, se référer à
SAE J814c.
Point de
Vol. en %
solidification
d'antigel
°C
50
-37
*pour une pression (atmosphérique) de 1,013 × 10
(760 mm Hg). Un point d'ébullition plus élevé peut être
obtenu en utilisant un bouchon de pression de radiateur
permettant la mise en pression du circuit de
refroidissement.
5. Ajout de LLD
(1) Ajoutez uniquement de l'eau si le niveau du fluide
de refroidissement diminue par évaporation dans
le système du refroidissement.
(2) S'il y a une fuite du fluide de refroidissement,
ajoutez du liquide de refroidissement longue
durée du même fabriquant et du même type avec
le
même
pourcentage
refroidissement.
*Ne jamais ajouter de liquide longue durée de
marque différente. (les différentes marques peuvent
utiliser des additifs différents, et le moteur peut ne
pas développer les performances spécifiées.)
6. Lorsque le LLD est mélangé, ne pas utiliser de
produit de nettoyage pour radiateur. Le LLD contient
un agent anticorrosif. S'il est mélangé à un produit
de nettoyage, une émulsion peut se former et les
composants du moteur peuvent être endommagés.
7. Le liquide de refroidissement longue durée d'origine
Kubota a une durée de service de 2 ans. Veiller à
remplacer le liquide tous les 2 ans.
A Le tableau ci-dessus représente les normes
industrielles qui nécessitent un contenu minimum de
glycol dans l'antigel concentré.
BCément du radiateur
Comme le radiateur est solidement construit les
possibilités de fuites sont très minimes. Si cela arrivait,
le cément du radiateur peut facilement résoudre ce
problème.
Si la fuite est sérieuse, contacter votre concessionnaire
KUBOTA.
FILTRE A AIR
Comme l'élément du filtre à air employé sur ce moteur
est du type sec, ne jamais lui appliquer de l'huile.
1. Ouvrir la soupape d'évacuation une fois par semaine
Point d'ébullition*
°C
2. Essuyer l'intérieur du filtre à air avec un chiffon ou
108
3. Evitez de toucher l'élément primaire, sauf pendant le
5
Pa
4. Quand la poussière adhère à l'élément, évacuer l'air
5. Remplacez l'élément primaire chaque année ou
6. L'élément secondaire doit être enlevé seulement au
7. Pour la protection du moteur, ne pas enlevé
de
fluide
de
(1) Corps du filtre à air
(2) Couvercle
(3) Elément secondaire
(4) Elément primaire
(5) Valve d'évacuation
ENTRETIEN PERIODIQUE
dans des conditions d'utilisation normales-ou quoti-
diennement dans un endroit poussiéreux-pour
éliminer des grandes particules de poussière ou de
saleté.
autre s'il est sale ou humide.
nettoyage.
comprimé de l'intérieur en tournant l'élément. La
pression de l'air comprimé doit être au dessous de
2
205kPa (2,1kgf/cm
).
chaque
six
nettoyages.
primaire lorsque celui-ci présente de taches. En
même temps, remplacez l'élément secondaire.
moment du remplacement de celui-ci.
l'élément
secondaire
au moment du faisant
l'entretien d'élément primaire.
21
Remplacez
l'élément
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