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Avant chaque
Heures de fonctionnement
utilisation
Les 500
premières
●
●
●
●
●
(a)
Liquide de refroidissement du moteur utilisé en usine: Liquide de refroidissement Shell Long Life Concentrate RED.
Le liquide de refroidissement doit être remplacé après un maximum de 4 ans ou 6000 heures de fonctionnement.
(b)
Huile moteur utilisée en usine: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30.
Vidangez l'huile moteur et remplacez la cartouche du filtre à huile après les 50 premières heures de fonctionnement. Vidangez l'huile moteur et
remplacez la cartouche du filtre à huile en même temps. L'intervalle maximum de vidange est de 18 mois, même si le moteur n'a pas tourné le nombre
d'heures nécessaire, une alarme "maintenance requise" apparaîtra sur l'IHM.
(c)
Des conditions de conduite très poussiéreuses ou sablonneuses peuvent rendre nécessaire le nettoyage ou le remplacement du filtre à air entre les
intervalles de remplacement prescrits.
(d)
L'humidité peut rendre nécessaire la vidange du préfiltre à carburant entre les intervalles de remplacement prescrits.
9
Dépannage
Si un des dysfonctionnements suivants se produit, prenez les
mesures ci-dessous et contactez le fournisseur.
▪ Un service d'assistance à distance est disponible; appelez le
service d'assistance technique agréé de votre région pour obtenir
une assistance sur route.
AVERTISSEMENT
Désactivée
le
fonctionnement
l'alimentation si quelque chose d'inhabituel se produit
(odeurs de brûlé, etc.).
Si l'unité continue de tourner dans ces circonstances, il y a
un risque de cassure, d'électrocution ou d'incendie.
Contactez votre revendeur.
Le système DOIT être réparé par un technicien qualifié.
EZESHP20AUAW1B + EZLSHP20AUAW1B
Unité de réfrigération de remorque Exigo E1500
4P726855-1A – 2023.07
Toutes les
Toutes les
3000
6000
Inspection avant départ, voir
●
Vérifiez la grille d'entrée d'air et les tuyaux
●
Vérifiez la liste des alarmes
●
Vérifiez toutes les évacuations d'eau de dégivrage
●
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
●
Vérifiez le commutateur d'air de dégivrage
●
Vérifiez le ventilateur du boîtier électrique
●
Vérifiez les tuyaux et les raccords
●
Vérifiez le ventilateur de l'onduleur
Vérifiez le niveau d'huile
●
Changez l'huile
●
Remplacez la cartouche du filtre à huile
●
Vérifiez le fonctionnement du système froid-chaleur-dégivrage
Vérifiez la courroie de la pompe à eau
●
Remplacez la courroie de la pompe à eau
●
Nettoyez les connexions de la batterie et les bornes du câble
●
Nettoyez le condenseur
●
Nettoyez l'évaporateur
●
Nettoyez le filtre de la pompe à carburant
●
Vidangez et rincez le système de refroidissement
●
Vidangez l'eau du fond du réservoir de carburant
●
Vidangez l'eau du séparateur sur le préfiltre de carburant
●
Remplacez le filtre à air
●
Remplacez le filtre à carburant (à l'intérieur de l'unité)
●
Remplacez le préfiltre à carburant
●
Serrez les boulons de fixation du moteur, du compresseur et de l'unité
et
COUPEZ
Programmes d'inspection et de maintenance
"6.4 Inspection avant départ
(b)
(b)
(b)
(c)
(d)
Dysfonctionnement
Lorsque le système ne
▪ Vérifiez s'il y a une panne de courant.
fonctionne pas du tout.
Attendez jusqu'à ce que le courant soit
rétabli. Si la panne a lieu pendant le
fonctionnement, le système redémarrera
automatiquement dès le rétablissement
de l'alimentation.
▪ Vérifiez qu'aucun fusible n'a fondu et
qu'aucun disjoncteur ne s'est déclenché.
Changez le fusible ou réinitialisez le
disjoncteur si nécessaire.
Le système s'arrête
▪ Vérifiez que l'arrivée ou la sortie d'air de
immédiatement après
l'unité intérieure ou de l'unité extérieure
avoir démarré.
n'est pas bouchée par des obstacles.
Retirez les obstacles et assurez-vous
que l'air circule librement.
9 Dépannage
(PTI)" [ 4 23]
(a)
Mesure
Mode d'emploi
27
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