Publicité
4. Enlevez la courroie usagée des poulies d'axe et de
l'ensemble poulie de tension.
5. Acheminez la courroie neuve autour des poulies d'axe
et de l'ensemble poulie de tension, comme indiqué
à la Figure 24.
1. Trajet de la courroie
6. Repositionnez la plaque de la boîte d'engrenages sur les
profilés du plateau de coupe tout en faisant passer la
courroie autour de la poulie de la boîte d'engrenages.
Montez la plaque de la boîte d'engrenages sur les
profilés du plateau de coupe avec les vis et écrous
retirés précédemment.
7. Fixez le support du bras de la poulie de tension sur le
bras avec la goupille fendue et l'axe de chape (Figure
22). Accrochez le ressort au support du bras de la
poulie de tension. Pour que la courroie d'entraînement
soit tendue correctement, il faut que le ressort doit
tendu à une longueur d'environ 18 cm. Si le ressort
n'est pas suffisamment tendu, repositionnez la tige du
ressort dans un trou de montage plus éloigné de la
courroie.
8. Reposez les couvercles de courroies.
Entretien des bagues avant
des bras pivotants
Les bras pivotants sont munis de bagues enfoncées à la
presse en haut et en bas du tube. Les bagues s'usent après
de nombreuses heures d'utilisation. Pour vérifiez l'état des
bagues, bougez la fourche de la roue longitudinalement et
latéralement. Si la fourche bouge à l'intérieur des bagues, cela
signifie que les bagues sont usées et doivent être remplacées.
1. Relevez le plateau de coupe pour décoller les roues
du sol. Placez des chandelles sous le plateau pour
l'empêcher de retomber accidentellement.
2. Retirez le chapeau de tension, la ou les entretoise(s) et
la rondelle de butée situés en haut de l'axe de pivot.
3. Sortez l'axe de pivot du tube de montage, mais laissez
la rondelle de butée et la ou les entretoise(s) au bas
de l'axe.
Figure 24
4. Insérez un chasse-goupille dans le haut ou le bas du
tube de montage et chassez la bague hors du tube
(Figure 25). Chassez ensuite l'autre bague. Nettoyez
l'intérieur des tubes de montage.
1. Tube du bras pivotant
5. Graissez l'intérieur et l'extérieur des nouvelles bagues.
À l'aide d'un marteau et d'une plaque plate, enfoncez
les bagues dans le tube de montage.
6. Examinez l'état du pivot et remplacez-le s'il est
endommagé.
7. Insérez l'axe de pivot dans les bagues et le tube de
montage. Glissez la rondelle de butée et la ou les
entretoise(s) sur l'axe de pivot. Replacez le chapeau
de tension sur l'axe de pivot pour maintenir les pièces
en position.
Entretien des roues pivotantes
et des roulements
La roue pivotante tourne sur un roulement à rouleaux de
haute qualité, et est supportée par une douille pour clé.
Même au bout de nombreuses heures d'utilisation, l'usure
du roulement sera minimale, à condition que le roulement
ait été bien lubrifié. Par contre, l'usure sera accélérée si le
roulement n'est pas lubrifié régulièrement. L'oscillation d'une
roue pivotante indique généralement qu'un roulement est usé.
1. Enlevez le contre-écrou de la vis qui fixe la roue
pivotante à la fourche (Figure 26). Maintenez la roue
pivotante et enlevez la vis de la chape.
2. Sortez la douille pour clé du moyeu de roue (Figure 26).
21
Figure 25
2. Bagues
Publicité
