Table des Matières
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Choisissant de Mode Expert (à l'état désarmé)
Mode Expert
En Mode Expert, le système
de commande de vol à
six axes (avec nivellement
automatique) est désactivé,
ce qui donne au pilote la
Clique deux fois
pleine maîtrise de tous les
(Cliquez de nouveau
aspects du vol. Le Mode
pour retourner au
Expert est vraiment réservé
aux experts. Si vous perdez le contrôle de l'Āton en cours de vol, pressez
et maintenez enfoncée le bouton Aérofreins ou pressez le bouton Retour
à l'origine. Lors du vol en Mode Expert, déplacez la manche de vol vers
le côté le plus élevé de l'hélicoptère (gauche ou droite) pour le mettre
de niveau. Choisissez une zone qui vous permet de faire voler le modèle
au-dessus de l'herbe ou toute autre surface douce.
À partir du Mode Caméra, l'hélicoptère au sol et désarmé, cliquez deux
fois sur la manche de vol pour activer le mode expert. Le transmetteur
émettra trois bips, le témoin DEL vert commencera à clignoter en deux
temps et l'écran LCD affichera EXPERT.
ATTENTION : Ce mode est prévu uniquement pour les pilotes
expérimentés! Pour plus d'information sur les façons d'effectuer
des acrobaties expertes et d'accéder au menu et aux contrôles
avancés, visiter Traxxas.com pour des instructions et des détails
supplémentaires.
MAINTENIR LE MODÈLE
• Après chaque vol et immédiatement après tout accident, examinez bien
le modèle pour déceler toute pièce usée ou détériorée. Vous pouvez
trouvez des pièces chez votre concessionnaire Traxxas local si vous en
avez besoin ou à Traxxas.com. Pour voir une liste complète des pièces
et une vue éclatée du modèle, référez-vous au Guide d'entretien et de
support du présent manuel.
• Lorsque vous n'utilisez pas le modèle, rangez-le dans l'emballage
original après avoir enlevé les piles du transmetteur et de
l'hélicoptère.
• Si vous ne comptez pas utiliser le modèle pendant une semaine ou
plus, la pile doit être rangée tout en étant chargée à 50% pour en
maintenir le rendement et la durée de vie. Pour ce faire, pilotez le
modèle jusqu'à ce qu'il faut recharger la pile. Charger la pile pendant
la moitié de la période nécessaire à une charge complète ou piloter le
modèle jusqu'à ce qu'il ne reste que 50 % de sa charge.
ATTENTION : Ne stockez pas et n'essayez pas de charger une pile
gonflée ou endommagée ! Pour d'autres renseignements sur les piles
LiPo, voir la section "Mesures de Sécurité" à la page 18.
INSTALLATION DES PALES DE ROTOR
Les pales de rotor de Āton
ne sont pas identiques.
Chaque pale est marquée
d'un A ou d'un B. En
installant des pales
de rotor de rechange,
veillez bien à les installer
avec les lettres A ou B
correspondant à chaque
support (les étiquettes
A ou B pour les supports
sont moulées sur les
lentilles DEL). L'hélicoptère ne vole pas si les pales de rotor ne sont pas
installées aux endroits convenables.
x2
x2
Double
Clignotement
Mode Facile)
B
A
Avant
A
B
BARRE DE STATUT DEL
La barre de statut DEL sur le modèle est votre centre d'information de vol.
Le tableau ci-dessous définit les messages communs de la barre de statut.
Alimentation
Marche
Lié à au
(En marche /
transmetteur
Disponibles)
Arrêt
Batterie
débranchée
(Indisponible)
Clignotement
Recherche
lent
de signal du
transmetteur
(Actif)
Clignotement
Signal du
rapide
transmetteur
(Action utilisateur
perdu
nécessaire)
Codes du transmetteur
Bouton Retour à l'Origine
clignotant rapidement
: L'hélicoptère a atterri
à un endroit autre que
l'emplacement d'origine réglé
Bouton Armer/Désarmer
clignotant : L'hélicoptère est
désarmé
GUIDE DU RETOUR À L'ORIGINE
Motif de la tonalité/du bip Nom
Tonalité basse-moyenne-
Retour à l''origine
haute
Sortie de la
Tonalité basse-moyenne-
portée de
haute + 1 bip
commande radio
Violation du
Tonalité basse-moyenne-
confinement
haute + 2 bips
géographique
Dispositif de
Tonalité basse-moyenne-
sécurité de faible
haute + 3 bips
tension
GPS
Origine
Tous les
Signal GPS
Emplacement
systèmes sont
acquis
d'origine réglé
en marche, Prêt
à voler
Retour à
l'emplacement
Batterie
–
d'origine pas
débranchée
disponible
Retour à
Recherche de
l'emplacement
Batterie faible
satellites
d'origine
est actif
L'hélicoptère
a atterri à
un endroit
–
autre que
l'emplacement
d'origine réglé
Bouton Retour à l'Origine
clignotant lentement :
L'hélicoptère retourne à
l'emplacement d'atterrissage
d'origine
Voyant d'alimentation
clignotant : Les piles du
transmetteur est faible;
atterrissez immédiatement
Description
Bouton Retour à l'origine
pressée
Perte du signal radio ou
interférence
L'Āton est sorti des limites du
contrôle GPS (confinement
géographique)
La batterie du transmetteur
ou de l'hélicoptère est
quasiment déchargée
TRAXXAS • 25
Info
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