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N° de modèle : 058-1893-2 I Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
Procédure de rodage
1. Réglez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (B) en position ARRÊT.
continuation tabs
continuation tabs
2. Ouvrez le robinet de vidange de réservoir (H) en le tournant dans le sens antihoraire
'air de s'échapper et d'empêcher l'accumulation de pression
d'air dans le réservoir d'air durant la procédure de rodage.
notes
notes
H
warnings
warnings
3. Tournez le bouton du régulateur de pression d'air (D) dans le sens antihoraire jusqu'à ce
qu'il s'arrête.
D
4. Branchez le cordon d'alimentation (J).
B
J
5. Réglez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (B) en position MARCHE (ON). Le compresseur démarrera. Faites
fonctionner le compresseur pendant 30 minutes. Si cette procédure échoue, arrêtez le compresseur
immédiatement et communiquez avec le service d'assistance téléphonique sans frais au 1 800 689-9928.
Veuillez noter que la procédure de rodage de l'appareil est seulement requise avant la première utilisation.
B
6. Au bout de 30 minutes, mettez l'interrupteur en position d'arrêt.
7. Fermez le robinet de vidange du réservoir (H) en le tournant dans le sens horaire.
H
8. Réglez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (B) en position MARCHE (H). Le récepteur d'air se remplira jusqu'à la
pression de déclenchement et le moteur du compresseur s'arrêtera. Le compresseur est maintenant
prêt à utiliser.
:
Remarque
Un disjoncteur est recommandé. Si le compresseur d
fusible, employez des fusibles à temporisation double (type « T » seulement).
ATTENTION!
Utilisez un circuit électrique spécialisé.
Pour un meilleur rendement et un démarrage fiable, le compresseur d'air doit être branché à un
circuit électrique spécialisé, le qlus près possible de la boîte à fusibles ou du disjoncteur.
Le compresseur utilisera un circuit domestique traditionnel de 15 A à pleine capacité. Si d'autres
appareils électriques sont branchés sur le même circuit que le compresseur, le
compresseur d'air pourrait ne pas démarrer. Une tension basse ou un circuit surchargé pourrait résulter
en un démarrage lent qui causerait le déclenchement du dispositif de protection de surcharge du moteur
ou le disjoncteur, particulièrement par temps froid.
'
air est relié à un circuit protégé par un
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