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Préconisations pour
conduite
la
Tracter une remorque ne présente en soit aucune difficulté particulière, pour
peu que le chauffeur respecte quelques règles élémentaires que nous allons
développer ci-après.
Les contrôles avant départ
Avant le départ, il convient de
procéder à quelques contrôles dont :
le bon état de l'attelage côté véhicule
■
tracteur,
la présence et la mise en place du
■
câble ou de la chaîne de sécurité,
le bon fonctionnement des feux du
■
véhicule tracteur et de la remorque,
l'état et la pression des pneumatiques,
■
le poids sur l'attelage qui, globalement,
■
doit être de 40 à 150 kg selon la tête
d'attelage. La charge statique verticale
maximale est indiquée sur l'accrochage ,
enfin, que le chargement est bien
■
arrimé, et respecte la charge utile de la
remorque.
La vitesse
Votre remorque a été homologuée à
vitesse routière, cependant n'oubliez
pas que l'iner tie de l'ensemble
véhicule tracteur + remorque se trouve
considérablement modifiée.
Si la masse maximale admissible de
l'ensemble (MMTA de la remorque +
MMTA du véhicule tracteur) de votre
ensemble est inférieur à 3500 kg,
les limitations de vitesse sont celles
appliquées à votre véhicule.
En France si la masse maximale
admissible de l'ensemble dépasse
3500 kg, les limitations de vitesses
sont :
90 km/h sur autoroutes
■
80 km/h sur routes secondaires
■
50 km/h en agglomération
■
remorque
de votre
Dans la plupart des pays de la communauté
européenne, la vitesse avec remorque est
limitée (voir réglementation nationale).
Nous vous conseillons cependant
modérer votre vitesse pour pouvoir
faire face à toutes les situations qui se
présentent à vous en condition de roulage.
Croiser un véhicule
Le
croisement
s'anticiper. A l'approche du véhicule
que l'on croise, il convient de se serrer
sur la droite pour élargir le couloir d'air
entre vous et le véhicule à croiser afin de
limiter la dépression qui s'ensuit.
Diminuez votre vitesse, rétrogradez puis
accélérez pour remettre la remorque en
ligne après avoir croisé le véhicule.
de
de
véhicules
doit
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