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Maintenance
de votre remorque
Dans le cas d'une remorque freinée, il
convient de procéder régulièrement à un
graissage de la commande de freinage.
Vérifiez régulièrement la tension de
la tringlerie de frein (environ 5 crans
maximum pour actionner le levier de
frein à main).
Votre
commande
équipée d'un amortisseur qui permet
de rendre le freinage progressif. Cette
pièce s'use et nécessite une attention
toute particulière.
Lorsqu'il est à changer, vous ressentez
des à-coups sensibles (impression de
sentir la remorque pousser le véhicule
tracteur ou freinage violent de la
remorque).
Vérifiez le câble de rupture permettant le
déclenchement du système de freinage
en cas de rupture de l'attelage du
véhicule tracteur.
entretien
et
de
freinage
est
Ce câble correspond à un usage
particulier
(ouverture
programmée en fonction d'une tension)
et ne peut être remplacé que par un
câble correspondant aux prescriptions
constructeur.
NB : L'attelage de votre véhicule tracteur
doit lui aussi être contrôlé régulièrement
(fixations, état de la ferrure).
Une boule d'attelage s'use et se change
lorsqu'elle est hors cote (voir votre
mécanicien).
Châssis
Pièces de carrosserie
Tous les éléments constituant le châssis
et les pièces de carrosserie de votre
remorque sont entièrement galvanisés
à chaud.
Ce traitement de surface permet
d'assurer une longévité à votre remorque
en atmosphère non hostile.
Dans un milieu hostile (brouillard salin),
cette longévité peut être réduite.
L'aspect brillant de la galvanisation ne
durera pas dans le temps ; elle finira
par se ternir, cet aspect est en fait le
signe visuel de la fin du processus de
galvanisation.
La galvanisation ne nécessite aucun
entretien
particulier
nettoyage à eau douce quand l'état de
la remorque le nécessite.
L'ensemble
des
accessoires
est
de la boulonnerie électro-zinguée
ne nécessitant pas un entretien
particulier.
des
anneaux
autre
qu'un
pièces
et
des
boulonné
avec
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