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0-3. CHAUFFAGE DES PNEUS, CHAUFFAGE DE L'ACCU
0-3.1. Utilisation du chauffage de pneus et accu
Utilisez la couverture de chauffage de pneu réf. N° 94711 de GM-Racing ou réf. N°
8375 de GRAUPNER/GM-RACING. Ne chauffez jamais la couverture au dessus de
80°C et ne chauffez jamais l'accu au dessus de 50°C. Mettez le capteur de
température à l'endroit prévu de la couverture ou accu.
Sélectionnez le menu de configuration dans lequel vous choisissez l'affichage
suivant. Les réglages, qui ont été changés pendant l'emploi, sont aussi mémorisés
dans la mémoire interne.
0-3.2 CHAUFFAGE
-
SETUP 1 :
Réglez le temps de chauffage 1
Lorsque le temps réglé est atteint, le temps de chauffage 1 est terminé
SETUP 1 :
-
Sélectionnez la température de chauffage 1 pour une meilleure efficacité.
La sortie est préréglée sur la température réglée
SETUP PAUSE :
-
Réglez le temps de pause entre le temps de chauffage 1 et le temps de chauffage 2.
(Nécessaire pour une meilleure efficacité)
-
SETUP 2 :
Réglez le temps de chauffage 2
Lorsque le temps réglé est atteint, le temps de chauffage 2 est terminé
-
SETUP 2 :
Sélectionnez la température de chauffage 2 pour une meilleure efficacité.
La sortie est préréglée sur la température réglée.
COURANT MAXIMUM :
-
Réglez le courant maximal de manière à ce que le chauffage de pneus et de l'accu
ne soit pas détruit au cas où le capteur de température devrait s'en détacher.
Le courant de charge maximum devrait être réglé sur 3,0 A.
Le courant n'est pas augmenté au dessus du courant maximum réglé, même non
plus quand la température réglée n'est pas atteinte.
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