Maintenance Et Nettoyage - TECHCON SYSTEMS TS5420 Manuel D'utilisation

La tête de dosage est
bouchée ou endommagée
Le fluide a séché dans le
corps de la valve
Le réglage de course est
fermé
La pression du fluide est
fluctuante
La pression de commande
Écoulement irrégulier du
de la valve est trop basse
fluide
La durée d'ouverture de la
vanne est irrégulière
De l'air est piégé dans le
circuit de fluide
Du fluide suinte après
De l'air est piégé dans le
que la valve est fermée,
circuit de fluide
mais s'arrête parfois
L'aiguille et le siège sont
encrassés
L'aiguille et le siège sont
usés
La valve goutte en
permanence
La pression de fluide est
supérieure à 300 psi
La valve a été mal
remontée

8. Maintenance et Nettoyage :

Outillage nécessaire : Clé ouverte 5/8", pince à circlip, outil d'extraction de joints
toriques (P/N TSD1597-7).
Normalement, il suffit de purger la valve avec un produit de rinçage ou un solvant
approprié après usage pour la nettoyer. Cependant, certains produits peuvent
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Remplacer la tête
Nettoyer soigneusement la valve
Ouvrez le réglage de course dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre
Vérifier que la pression est
constante
Augmenter la pression d'air à 70
psi (4,8 bar)
Vérifier que le contrôleur de
vanne fournit une sortie régulière
Purger la valve
Purger la valve
Nettoyer soigneusement la valve
Remplacer les pièces
endommagées ou usées
Réduire la pression du fluide
Remonter la valve en suivant les
instructions
provoquer des dépôts dans le corps de la valve. Dans ce cas, un nettoyage périodique
minutieux peut être nécessaire.
NOTE:
Pour remplacer les joints, veuillez commander le kit de remplacement
des joints: 5420-SEALKIT
Pour réparer la valve, veuillez commander le kit de réparation de la
valve : 5420-VALVEKIT
ATTENTION : Vérifiez que la pression du fluide est éliminée avant de démonter la
valve.
8.1 T
Reportez-vous à la figure 5.0.
1. Éliminez la pression du fluide.
2. Débranchez et le tuyau de fluide et retirez le raccord d'entrée du fluide.
3. Déconnectez le tuyau d'air de commande de la valve.
4. Tournez le bouton de réglage de course (15) de deux tours en sens contraire aux
aiguilles d'une montre à partir de la position fermée.
5. Maintenez le boîtier de fluide (8) et faites tourner le cylindre pneumatique (2) en
sens contraire aux aiguilles d'une montre. Lorsque l'ensemble est complètement
dévissé, tirez les deux segments de la valve en sens opposé pour les séparer.
6. Contrôlez le joint torique (6), remplacez-le s'il est endommagé.
7. Retirez le joint (7), remplacez-le s'il est endommagé.
8. Retirez l'adaptateur à baïonnette (9).
9. Nettoyez le boîtier de fluide (8), l'ensemble piston/aiguille (5) et l'adaptateur à
baïonnette (9).
NOTE: Évitez d'utiliser des objets tranchants pour le nettoyage. Toute pliure ou
rayure sur le joint ou sur la surface de l'ensemble piston/aiguille peut provoquer
une fuite.
10. Insérez le joint (7) dans le boîtier de fluide (8), en utilisant une tige douce (par
11. exemple une douille en bois ou en plastic). Assurez-vous que le joint torique est
orienté vers le bas.
12. Remettez en place l'adaptateur à baïonnette (9) sur le boîtier de fluide (8).
13. Lubrifiez le joint torique (6) avec de la graisse spéciale.
14. Vissez l'ensemble piston/aiguille dans le boîtier de fluide. Veillez à ne pas visser de
15. travers.
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