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13. GREEMENT
L'anémomètre du bord doit être régulièrement contrôlé
Pour limiter le risque de retournement la voilure sera réduite en fonction de la force du vent mais aussi
d'éléments tel que :
Etat de la mer
-
Confort et aptitude de l'équipage
-
Entrée et sortie de port
-
Rafale de vent ou brouillard
-
13.1 Gréement dormant
Tous les jours :
• Après chaque navigation, toutes les parties basses du gréement dormant doivent être rincées à
l'eau douce (galhaubans, étai, losanges).
Tous les mois :
• L'ensemble des sertissages doit être inspecté afin de vérifier l'état des câbles. Il est impératif de
vérifier que les torons ne sont pas cassés ou que le câble est toujours aligné avec le corps serti.
Les torons (fil inox composant le câble) doivent être en parfait état.
• Vérifier les goupilles et vis de blocage des ridoirs et des axes.
• Vérifier le cardan d'ancrage de l'étai et tous les éléments de sa fixation : axe, écrou, goupille,
lattes.
Tous les ans :
• Une inspection complète du gréement dormant doit être conduite par un gréeur. Cette
inspection doit comporter un contrôle visuel le long de chaque câble afin de déceler une usure
ou toute marque susceptible d'entrainer une détérioration du câble ou de ses composants.
• Une inspection de chacun des points d'ancrages du gréement dormant doit être réalisée pour
s'assurer de leur intégrité et de l'absence de toute déformation, crique ou matage.
• Les ridoirs doivent être graissés chaque année. Dévisser chaque ridoir et de façon symétrique sur
le gréement (bâbord/tribord) de plusieurs tours, graisser le filetage avec une graisse au téflon et
revisser le ridoir au réglage d'origine. Vérifier les goupilles et vis de blocage des ridoirs
En cas de rupture d'un toron le câble doit immédiatement être remplacé.
FRANCAIS – Novembre 2018 - IND J
CATANA SAS - Zone Technique du Port - 66140 CANET EN ROUSSILLON (FRANCE)
e - mail : infocatana@catana.com - Tel 33 (0)4 68 80 13 13 - Fax 33 (0)4 68 80 13 19
ATTENTION
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