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Les composants de votre vélo électrique
en montée qu'avec le plus petit pignon avec l'assistance
moteur MAX à 25 km/h. sur une route plate. Toutes les vitesses
intermédiaires, de 1 (la plus petite) à 9 (la plus grande), sont
très bien équilibrées avec des paliers de montée de 24 %.
La poignée tournante située à droite du guidon permet
de passer les vitesses (image 6.13). Vous pouvez changer
plusieurs vitesses en une seule fois, même sans pédaler
ou en rétropédalant. Vous pouvez changer de vitesse sous
charge. Cependant, si vous enlevez la charge des pédales, le
changement de vitesse est plus souple. Plus précisément dans
C1.9
les cas suivants :
Image 6.13
• Lorsque vous passez d'une vitesse supérieure à une vitesse
inférieure ;
• Lors du passage de la 3ème à la 4ème vitesse ;
• Lorsque vous passez de la 6ème à la 7ème vitesse.
En principe, les changements de vitesse se font directement,
en douceur et sans hésitation. Vous pouvez choisir n'importe
lequel des 9 rapports. Les 9 chiffres de l'affichage du rapport
2
2
situé sur la poignée rotative (indiquant le rapport actuel)
doivent être alignés avec l'icône >> (image 6.13). Si le
changement de vitesse ne se fait pas en douceur et que le
3
3
chiffre indiquant la vitesse choisie n'est pas bien synchronisé
avec la vitesse affichée vous devez vérifier le réglage des
Image 6.14
câbles de changement de vitesse. Procédez ainsi :
• Vérifiez les bornes des 2 câbles de changement de vitesse
(image 6.14). Il ne doit pas y avoir de jeu entre la borne du
câble et la butée du câble. En même temps, la borne du
câble ne doit pas être tendue.
• La poignée rotative peut avoir un peu de jeu dans le sens
de la rotation, pas plus de 2 mm d'avant en arrière.
• S'il y a du jeu sur les bornes du câble de changement de
vitesse, vous devez augmenter la tension du câble. Tournez
les deux molettes d'un quart de tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (image 6.14). Vérifiez la tension
du câble et répétez l'opération si nécessaire.
• Pour relâcher la tension du câble, tournez les deux
molettes de réglage d'un quart de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre.
• Une fois que vous avez atteint la tension de câble
appropriée, passez à la 9ème vitesse et vérifiez si le chiffre
9 est correctement synchronisée avec l'icône >> sur
l'affichage des vitesses.
• Vous remarquerez qu'en tournant la molette 2 (image 6.14)
d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre
+ la vis de réglage 3 d'un quart de tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, le sélecteur rotatif tournera un
peu dans la direction de l'icône de 8ème vitesse.
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C1.9
XR
XR
• A l'inverse, en tournant la molette 2 d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre + la vis de
réglage 3 d'un quart de tour dans le sens du chiffre 1. De
cette façon, vous pourrez atteindre les réglages appropriés
pour un changement de vitesse en douceur.
Veuillez noter ! Le bon fonctionnement des deux câbles
de changement de vitesse est essentiel pour le bon
fonctionnement de la boîte de vitesses. Si les câbles sont
vieux, endommagés ou usés, ils doivent être remplacés.
Etant un travail de maintenance pour un spécialiste, laissez
la charge à votre revendeur Klever.
Veuillez noter ! L'intervalle entre deux vidanges d'huile de
votre boîte de vitesses est de 10,000 km ou 1 an. Il s'agit là
aussi d'une opération de révision à réaliser par un spécialiste.
Demandez à votre revendeur Klever de s'en occuper.
Vous trouverez de plus amples informations sur
l'entraînement par courroie et la boîte de vitesses dans les
manuels dédiés des différents fabricants.
6.5 Lumières
Votre VAE Klever 25 km/h est conforme avec la loi belge et
néerlandaise sur la circulation routière ; il possède une marque
officielle à cet égard : indiquée par la lettre K. L'alimentation des
lumières est fournie par la batterie de votre VAE. La lumière avant
est une LED à rendement élevé ainsi qu'une mode de lumière de
stationnement (image 6.15). Le feu arrière est aussi une LED d'une
forte intensité et une lumière de stationnement (image 6.16).
En cas de panne du système de lumières, veuillez vérifier que la
touche lumière sur l'affichage est allumée "ON", ensuite contrôlez
toutes les connexions du feu avant et du feu arrière. Contrôlez
les câbles. Si vous ne trouvez pas d'erreurs, veuillez retourner
immédiatement chez votre revendeur avec votre VAE Klever.
Veuillez noter ! Une lumière défectueuse est illégale
et met votre vie en danger. Les vélos et les VAEs sans
lumières ne sont pas visibles dans le noir. Des accidents
graves peuvent survenir.
Vous trouverez plus d'informations dans le manuel de
fonctionnement des lumières fourni avec votre VAE Klever.
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