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Kracht GmbH
3 Description de l'appareil
3.1 Principe de fonctionnement
Les pompes de cette série sont des pompes à engrenages extérieurs qui fonctionnent selon le
principe d'organe de refoulement.
S
P
Les deux engrenages disponibles en prise provoquent en tournant une augmentation du vo-
lume par l'ouverture des entredents côté aspiration (S) afin que le fluide puisse affluer et avec
une évacuation simultanée d'un volume correspondant côté refoulement (P) lorsque les dents
pénètrent dans les entredents remplis. Le fluide est entraîné dans les entredents et circule le
long de la paroi de la chambre de la roue.
Par tour de roue, le débit volumique géométrique V
Une valeur qui est appelée capacité nominale V
la taille de la pompe.
Le processus de refoulement susmentionné est effectué tout d'abord sans formation visible de
pression. La pression de travail requise pour surmonter ces résistances se produit uniquement
selon les spécifications relatives aux charges externes telles que les hauteurs de refoulement, les
résistances à l'écoulement, les éléments de conduite, etc.
La pression à la boîte d'étanchéité correspond à la pression au raccord d'aspiration du produit.
La pression admissible est déterminée par le type de joint.
Les pompes de cette série ont été conçues spécialement pour l'utilisation avec des carburants,
notamment pour les carburants marins. Les gazoles pauvres en souffre (MGO/DMA) notamment
présentent un faible pouvoir lubrifiant qui ne peut pas être déterminé par l'intermédiaire de la
viscosité. Le test HFRR selon ISO 12156 représente un processus agréé pour la mesure du pou-
voir lubrifiant des gazoles. L'indice ainsi déterminé est qualifié de Wear Scar Diameter (WSD) et
croît en fonction du pouvoir lubrifiant qui diminue. Cet indice est indiqué par les fabricants de
carburants et pris en compte pour l'appréciation de la stabilité des composants.
88027450004-09
Raccord d'aspiration
pression
est évacué.
g
dans les documents techniques pour identifier
gn
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