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MISE EN GARDE
Durant le service, vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air
comprimé ou à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez
ou déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pression
du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.
PROBLÈME
Pression excessive -
la soupape de sûreté
se soulève.
Fuites d'air aux rac-
cords.
Fuites d'air à ou à
l'intérieur de la sou-
pape de retenue.
Fuites d'air à la sou-
pape de décharge
du manostat.
Fuites d'air au
réservoir d'air ou
aux soudures du
réservoir.
Fuites d'air entre la
tête et la plaque de
la soupape.
DÉPANNAGE
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est
automatiquement en cycle quand le courant est présent.
CAUSE
Le manostat n'arrête pas le moteur
lorsque le compresseur d'air atteint
la « pression de rupture ».
La "pression de rupture" du mano-
stat est trop élevée.
Les raccords des tubes ne sont pas
assez serrés.
Siège de soupape de retenue
endommagé.
Soupape de décharge défectueuse
du manostat.
Réservoir d'air défectueux.
Joint d'étanchéité accusant une
fuite.
Déplacez le levier On/Auto/Off à la
position « OFF ». Si l'appareil ne
s'arrête pas, contactez un technicien
qualifié.
Contactez un technicien qualifié.
Resserrez les raccords là où on peut
entendre l'air s'échapper. Vérifiez
les raccords à l'aide d'une solution
d'eau savonneuse. Ne Pas Trop
Serrer.
Une soupape de retenue
défectueuse entraîne une fuite d'air
constante au niveau de la soupape
de décharge de pression lorsque
l'air dans le réservoir est sous pres-
sion et que le compresseur est
arrêté. Remplacez la soupape de
retenue. Consultez la partie intitulée
"Remplacement ou nettoyage de la
soupape de retenue" de la section
sur l'utilisation.
Contactez un technicien qualifié.
Le réservoir d'air doit être remplacé.
Ne tentez pas de réparer les fuites.
Risque d'éclatement.Ne
pas percer, souder ni modifier
autrement le réservoir d'air. Le
réservoir risque de s'affaiblir et
peut éclater ou exploser.
Contactez un technicien qualifié.
43- FR
CORRECTION
A07187
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