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Réparation de la vanne de régulation du fluide et de la vanne de marche-arrêt du
système ES
1. Consultez
Préparation du pistolet pour l'entretien,
page
37.
2. Desserrez la vis imperdable (26p). Retirez la
vanne (26) de la poignée.
3. Lubrifiez les joints toriques (26b* et 26m*) avec
de la graisse sans silicone, référence 111265.
Ne lubrifiez pas de manière excessive.
REMARQUE : veillez à ne pas mettre trop de
graisse sur les pièces. Un excès de lubrifiant sur
les joints toriques peut les faire pénétrer dans le
passage d'air du pistolet et nuire à la finition de
la pièce à peindre.
Figure 35 Vanne de régulation du fluide et vanne
marche-arrêt du système ES
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4. Nettoyez et recherchez d'éventuelles traces de
dommages sur les pièces. Remplacez-les le cas
échéant.
REMARQUE : la saillie du plateau de maintien
(26h) doit être orientée vers le haut.
5. Réinstallez la vanne. Serrez la vis (27) à un
couple de 1,7 à 2,8 N•m (15 à 25 po-lb).
Réparation
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