Sécurité À L'arrêt; Description Du Fonctionnement; Consignes Supplémentaires De Sécurité Pour La; Fonction « Sécurité À L'arrêt - LTI CDE3000 Manuel D'utilisation

3.13 Sécurité à
l'arrêt
3.13.1 Description du
fonctionnement
3.13.2 Consignes sup-
plémentaires de
sécurité pour la
fonction
« sécurité à
l'arrêt »
Manuel d'utilisation CDE/CDB3000
S'applique à tous les appareils CDE3x.003 à CDE3x.032 et à tous les
appareils de l'équipement spécial CDB3x.003, SH à CDE3x.032,SH.
Enlèvement de appareils de 44 A á 168 A en préparation.
Les régulateurs de positionnement CDE3000 et CDB3000, SH
supportent la fonction de sécurité « sécurité à l'arrêt », une protection
contre le démarrage inopiné, conformément aux exigences de EN 954-1
« catégorie 3 ».
La sécurité à l'arrêt suivant EN 954-1 décrit une mesure de protection
sous forme d'une fonction de verrouillage ou de commande. La catégorie
3 signifie que cette fonction de sécurité restera en place si un seul défaut
se présente. Les pièces importantes pour la sécurité doivent être
conçues de sorte que :
• un défaut isolé dans une de ces pièces n'entraîne pas la perte de la
fonction de sécurité et
• le défaut isolé est détecté.
Pour la fonction « sécurité à l'arrêt » suivant EN954-1, les variateurs sont
équipés d'un circuit électrique intégré avec contact à retour. La logique
interrompt l'alimentation électrique des amplificateurs d'impulsions
utilisés pour déclencher l'étage de sortie de puissance. Combiné au
déclenchement de contrôleur « ENPO », le système utilise deux canaux
pour empêcher que des impulsions parviennent dans le circuit de
puissance qui pourraient générer un champ rotatif dans le moteur.
Comparée à la solution avec un contacteur de moteur, cette variante offre
les avantages suivants :
• Abandon du contacteur de moteur externe
• Moins de câblage
• Economie d'espace
• Meilleure compatibilité CEM grâce au blindage continu du circuit
moteur.

Installation/ Mise en service

• Poser tous les câbles extérieurs importants pour la sécurité (p. ex.
câbles de commande pour « sécurité à l'arrêt », retour) en les
protégeant bien, p. ex. dans une conduite de câbles. Les courts-
circuits et les interférences doivent absolument être évités !
• Avant de sélectionner « sécurité à l'arrêt », le système
d'entraînement doit être d'abord arrêté via la spécification de
référence !
3 Installation
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