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bornes marquées
les
d'un
fi]
raccordement a
I'intérieur
vent déiö dans
les
bornes doivent
étre écarté lorsque
doit
Le fi!
es cables allant
„
.
batterie
a la
.
ont
L
allume
pas).
3
-
emede. Nettoyer
'
poles de
les
R
.
controier
mlse a la
la
masse
dallumage est avarre
,
L
<;om;nutateur
lrée
p ra
du commutateur
d'ailumage
ron
concessionnaires.
.,
,
dynamo
reparatron de
La
.
L
estavarree.
Cla
station-service
e nos
concessronnarres
ou
par
une
Pannes quelconques
démarre
moteur
difficilement
Le
froid:
(:
la
de reglage
vrs
|_Visser
aspire de
l'arr
moteur
Ae
etre executee dans
de
un
72
et
et
sitm'uu.
30
in
61
‚»]-|. „
».w
de
la dynamo.
Lee.
«(ul-law.
qm
étre
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y
la
batterie est
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un
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la
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sur
le
moteur.
.,
(la
lampe
témoin
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doit
étre
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effectm—«-
un
-h—
la
dynamo
doit
Ölln
wm
lili'u ‚mr
Noris.
d'air
de
raienti (aussi on hlvm).
d'une
maniére faussc;
röparation doit
la
ateliers.
nos
a chaud:
"m
mini
Dévisser
'
plus d'air
Le
ou
ne
ur
moteur tourne
Le
'
Bougie
pas encore chaud, conduire
La
nos
d'huile,
un
puissance
La
et
de réglage d'air de
peu la vis
un
de raienti).
pas hermétiquement. Nettoyer
ne ferme
ilotteur
du
pointeau
couvercle de
et
le
pointeau
remplacer
le
irréguliérement
des électrodes;
avariée, examiner
l'état
machine en
la
grande vitesse. Mélange essence-huile contient
moteur a
réservoir et faire
ie piein
vider
ie
(trop peu d'air),
réglé
mal
Carburateur
réglage d'air de ralenti.
du moteur diminue
pas réglé convenablement.
moteur n'est
Le
concessionnaire Zündapp.
carburateur par
le
le
échappement recouverts de calamine,
faire réparer dans
le
hermétique,
n'est plus
faire réparer dans
les
sont grippés,
de
piston
faire réaléser
sont usés,
piston et
cylindre
le
ie piston.
remplacer
été, donner
ralenti (en
la cuve du flotteur.
n'est
moteur
ie
faisant tourner
le
trop
méiange
25.
avec
un
1
:
de
ia vis
dévisser
un
peu
ajuster i'allumage
Faire
et
Moteur
décaiaminer.
moteur
Le
les
atelier.
segments
Les
un
atelier.
Le
un
cylindre et
le
75
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