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Symptôme
Le brûleur ne demeure pas
allumé
Le ventilateur d'air du moteur
ne se met pas en marche
environ 30 secondes après
l'allumage
L'appareil de chauffage ne
reste pas en marche jusqu'à
ce que la demande de chaleur
se termine.
NOMBRE DE CLIGNOTEMENTS
À LA MISE EN MARCHE aux 3 secondes Fonctionnement normal
1 CLIGNOTEMENT
1 CLIGNOTEMENT aux 3 secondes
2 CLIGNOTEMENTS aux 3 secondes
3 CLIGNOTEMENTS aux 3 secondes
4 CLIGNOTEMENTS aux 3 secondes
Si vous ne trouvez pas de fuite, c'est que la commande combinée est défectueuse et qu'elle doit être remplacée avant que l'appareil soit remis en service.
Cause possible
1.
Le brûleur s'allume, mais s'éteint immédiatement
(en 1 ou 2 secondes).
2.
Le brûleur demeure en marche pendant environ 8 à 10 secondes
puis s'éteint.
3.
L'appareil de chauffage est incorrectement mis à la terre. La
polarité de l'appareil de chauffage est incorrecte.
4.
Vérifiez les microampères du circuit du capteur de flamme avec
un micro-ampèremètre. Ils sont supérieurs à 0,5 microampère.
REMARQUE : L'ampèremètre doit pouvoir être réglé et branché
correctement pour lire le courant très bas.
5.
Vérifiez les microampères du circuit du capteur de flamme avec
un micro-ampèremètre. Ils ne sont pas supérieurs à
0,5 microampère.
1.
Le tableau de commande n'envoie pas de tension à 120 V AC au
ventilateur de mouvement d'air après environ 30 secondes après
l'allumage si la commande de relais contact du ventilateur est
fermée.
2.
Le tableau de commande n'envoie pas de tension à 120 V AC au
ventilateur de mouvement d'air après environ 30 secondes après
l'allumage si la commande de relais contact du ventilateur est
ouverte et s'il n'y a pas de tension à 24 V AC à la commande de
relais du ventilateur.
3.
Le tableau de commande n'envoie pas de tension à 120 V AC au
ventilateur de mouvement d'air après environ 30 secondes après
l'allumage si la commande de relais contact du ventilateur est
ouverte et s'il y a une tension à 24 V AC à la commande de relais
du ventilateur.
4.
Le moteur est sale, obstrué, endommagé ou il nuit à la rotation.
5.
Le condensateur du moteur de démarrage est endommagé.
1.
L'appareil de chauffage peut s'éteindre ou rester en marche à
cause de :
•
Interrupteur de limite ouvert.
•
Pressostat ouvert.
•
Mauvaise mise à la terre.
•
Dispositif de commande défectueux.
•
Vents forts.
•
Prise d'air de combustion dans un grenier.
•
Environnement sale.
•
Pression du gaz en fluctuation.
TABLEAU 10 : Codes de diagnostic des voyants DEL
Appareil de chauffage pour grands locaux
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
4.
5.
CODES DE DIAGNOSTIC DES VOYANTS DEL
Test autonome
Problème de circulation d'air
Flamme présente – aucune chaleur demandée
Verrouillage de l'allumage
Défectuosité de la commande
25
Mode d'emploi et guide du propriétaire
Mesure corrective
Vérifiez la pression d'entrée et les interrupteurs
de limite.
Vérifiez les codes de clignotement sur le tableau
de commande. Adressez-vous à l'usine.
Corrigez la mise à la terre ou la polarité.
Vérifiez les codes de clignotement sur le tableau
de commande. Remplacez le module d'allumage.
Remplacez le tableau de commande.
Vérifiez si les fils sont endommagés.
Vérifiez si l'interrupteur de démarrage de la
circulation est fermé.
Remplacez le relais.
Nettoyez le ventilateur, retirez l'obstruction ou
remplacez les pièces endommagées.
Remplacez ou réparez.
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