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entre en contact avec l'adaptateur du filtre, puis le
1
3
visser de
⁄
à
⁄
de tour supplémentaire. NE PAS
2
4
TROP SERRER.
4.
Ajouter de l'huile dans le carter moteur (se reporter à la
section "Contrôle de l'huile moteur").
5.
Eliminer l'huile usagée conformément à la
réglementation en vigueur.
CHANGEMENT DU FILTRE A
CARBURANT
L'essence étant très inflammable, la vidanger en
extérieure. S'assurer que le moteur est froid pour éviter
les risques d'incendie. Essuyer l'essence qui aura
coulé. Ne pas vidanger l'essence à proximité d'une
flamme nue ou dans un endroit où les vapeurs
d'essence risquent d'être enflammées par une étincelle.
Ne pas fumer (cigare, cigarette ou pipe) en manipulant
de l'essence.
La canalisation de carburant comprend un filtre monté en
série. Changer le filtre toutes les 800 heures de service.
1.
Fermer la vanne d'arrêt de carburant.
2.
Placer deux colliers de serrage sur les canalisations qui
sont raccordées au filtre à carburant pour éviter que
l'essence ne s'écoule lors de la dépose des
canalisations.
3.
Serrer les colliers à chaque extrémité du filtre et
débrancher les canalisations de carburant du filtre.
4.
Repousser les colliers à chaque bout des canalisations
de carburant. Brancher les canalisations de carburant
sur le filtre et les fixer au moyen de colliers. S'assurer
que la flèche qui se trouve sur le côté du filtre est bien
dirigée vers le carburateur.
Changer les bougies
Utiliser des bougies Briggs & Stratton Daihatsu N° 491053,
de type Champion RC14YC ou de type équivalent.
L'écartement correct des électrodes est égal à 0,762 mm.
Déposer les bougies toutes les 100 heures de service et
vérifier leur état.
(Fig. 21)
DANGER
Figure 21
1.
Filtre à carburant
27
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