Table des Matières
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c. utilisation hors route
remarque
Le SE300R-36 est avant tout un tricycle de ville. Ce n'est pas un cycle tout chemin. L'utilisation de votre TAE sur des chemins ou
routes non stabilisées, peut constituer une exclusion de garantie.
L'accès au chemin n'est pas garanti. Votre respect conditionne l'accessibilité des chemins aux autres utilisateurs dans les prochaines années.
1.
la pratique du vélo hors route requiert une attention toute particulière et nécessite des compétences spécifiques compte tenu des différentes
situations rencontrées. Commencez lentement sur un terrain facile et augmentez le niveau de difficulté en fonction de votre pratique et
expérience.
Adaptez votre vitesse et le niveau de difficulté du terrain en fonction de votre aisance, votre maîtrise et prise en main du tricycle.
2.
portez un équipement adapté au type de sortie et terrain que vous allez pratiquer
3.
ne circulez pas seul dans des endroits isolés. Même si vous circulez avec d'autres cyclistes, prenez la précaution d'informer quelqu'un de
l'endroit où vous allez et quand le retour est approximativement prévu
4.
Ne faites pas d'acrobaties, de cascades, de « wheeling » ou sauts. Ces pratiques peuvent endommager votre cycle.
5.
apprenez et respectez les règles qui réglementent l'endroit où vous circulez, respectez les propriétés privées.
6.
vous partagez les parcours avec d'autres utilisateurs, randonneurs, cavaliers, cyclistes. Respectez leur droits, maîtrisez votre tricycle, laissez
toujours passer les autres. Restez courtois
7.
Cédez le passage aux piétons et animaux. Circulez de façon à ne pas leur faire peur ou à les blesser, et garder vos distances pour que leurs
mouvements inattendus ne soient pas dangereux pour vous.
8.
restez sur votre couloir de circulation. Evitez de créer votre propre trace. Ne contribuez pas à l'érosion, évitez les zones boueuses.
Ne perturbez pas l'écosystème en élargissant les couloirs de circulations ou en prenant des raccourcis à travers la végétation.
Il est de votre responsabilité de minimiser votre impact sur l'environnement. Laissez les choses telles que vous les avez trouvées et ramenez
toujours ce que vous avez emporté avec vous. Repartez avec tous vos déchets.
9.
Soyez prudent et préparez vos sorties. Si quelque chose tourne mal pendant une de vos sorties hors routes, vous pouvez ne pas disposer d'une
aide toute proche !
d. circuler par temps humide
avertissemeNt : Un temps humide affecte la tenue de route, la propulsion, le freinage et la visibilité pour vous et les autres véhicules partageant
la route avec vous. Le risque d'accident augmente fortement par temps humide.
Par conditions humides, les capacités de freinage (comme celle des autres véhicules partageant la route avec vous) sont considérablement réduites ; Vos
pneus n'adhérent pas aussi fort que par temps sec. Cela rend plus difficile la maîtrise de la vitesse et facilite la perte de contrôle. Pour être certain de
pouvoir ralentir et de s'arrêter en toute sécurité par temps humide conduisez plus lentement et actionnez vos freins plus tôt et plus progressivement
que par temps sec. ( § IV. D).
Si vous êtes surpris par la pluie, souvenez vous que la distance de freinage augmente par temps de pluie alors que la visibilité et l'adhérence
diminuent.
e. rouler de nuit
Circulez en vélo la nuit est beaucoup plus dangereux que le jour. Un Cycliste est très difficile à voir pour un piéton ou un motocycliste. Les enfants ne
doivent jamais circuler en vélo la nuit, à l'aube ou à la nuit tombante. Les adultes ne devraient jamais circuler en vélo la nuit, au lever ou à la tombée
du jour sauf si c'est absolument nécessaire.
avertsissemeNt : Les réflecteurs ne sont pas des substituts aux éclairages actifs. La pratique du vélo la nuit, à la tombée ou au lever du jour ou
lorsque la visibilité est mauvaise sans un système d'éclairage adapté est dangereuse. Elle présente un risque d'accident, voire de mise en danger
de votre vie.
Les réflecteurs de cycles sont faits pour réfléchir la lumière de l'éclairage de la route ou des voitures, pour être vu et identifié comme un cycliste en
mouvement.
precautioN : Vérifier régulièrement les réflecteurs et leurs pattes de fixation pour être certain qu'ils sont propres, non cassés, bien positionnés
et correctement fixés.
Remplacez les réflecteurs endommagés, ou perdus.
avertissemeNt : N'enlevez pas les réflecteurs ou fixations des réflecteurs de votre cycle. Ils font partie intégrante des organes de sécurité d'un
cycle. Enlever ces réflecteurs peut réduire votre visibilité auprès des autres utilisateurs de la route. Etre renversé par un autre véhicule peut provoquer
de graves blessures et mettre en danger votre vie. Si vous devez circuler avec de mauvaises conditions de visibilité, vérifiez et assurez vous d'être en
règle avec la réglementation : l'éclairage est obligatoire pour rouler au crépuscule, de nuit ou à l'aube (1 heure ½ avant le lever du soleil et 1 heure
½ après le coucher du soleil).
Pour la conduite de nuit en vélo, respectez les conseils suivants:
- assurez vous que votre vélo est correctement équipé de réflecteurs bien positionnés et fixés (§ II. E).
- achetez et installez un kit d'éclairage sur batterie et vous procurant une bonne visibilité.
- Portez des vêtements colorés, habits et accessoires réfléchissant (gilet fluo, genouillères et coudières réfléchissantes, bandes réfléchissan-
tes sur le casque, lumière clignotante... tout type de produits ou sources de lumière qui vous aideront à attirer l'attention des motocyclistes,
piétons ou autre véhicules dans le trafic
- assurez vous que les vêtements que vous portez, n'obstruent pas la vue des réflecteurs et l'éclairage du cycle.
Lorsque vous roulez à la tombée de la nuit, au lever du jour ou la nuit :
- roulez lentement
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- évitez les endroits sombres ou les zones à fort trafic ou à trafic rapide
- évitez les chemins et route non balisés
- si possible utilisez des itinéraires connus et familiers
En conclusion, habillez vous de vêtements réflecteurs et clairs, utilisez l'éclairage avant et arrière de votre vélo. Eclairage et catadioptre rouge à
l'arrière, lumière et catadioptre jaunes ou blanc à l'avant, ainsi que les catadioptres latéraux sur les roues et pédales.
Les réflecteurs sont fondamentaux pour votre équipement de sécurité. Ne les enlevez jamais. Assurez vous régulièrement que les vis tiennent bien,
que ces réflecteurs sont bien fixés : réflecteurs arrières, de pédales et de roues doivent être bien serrés. L'inclinaison du phare avant est correcte
lorsque le faisceau rencontre le sol à 10 mètres devant le vélo
eclairage : Vous pouvez allumer et éteindre l'éclairage avant et/ou arrière indépendamment grâce à leur interrupteur respectif.
Changement de la pile d'éclairage arrière. (il est conseillé de la changer une fois par an - Démonter les boulons tenant le catadiope et vérifiez l'état de
la pile de l'éclairage arrière. Pour le changement des éclairages de type LED, veuillez contacter votre revendeur. Votre tricycle peut être équipé d'un
système d'éclairage à déclenchement automatique. La durée de vie des éclairages à LED est supérieure à la durée de vie d'un éclairage standard
sur pile.
f. vélo de descente ou de compétition
remarques :
le SE300R-36 n'est pas conçu pour la descente, ni la course ou la compétition. Ce type de pratique avec ce cycle
constitue une exclusion de garantie.
avertissemeNt : Si vous pratiquez la descente ou la compétition, vous assumer volontairement la responsabilité d'une prise de risques supplé-
mentaires pouvant occasionner des blessures graves. La pratique de la descente et de la compétition peut entraîner des accidents graves.
G. Modification des composants ou addition d'accessoires.
Il existe des composants et accessoires disponibles pour améliorer le confort, les performances et l'apparence d'un cycle. Si vous changez des
composants ou ajouter des accessoires, vous le faîtes sous votre propre responsabilité. Le fabricant peut ne pas avoir testé les composants ou
accessoires, vérifiez leur compatibilité, leur fiabilité et leur conformité aux normes de sécurité sur votre cycle. Avant d'installer des nouveaux compo-
sants ou accessoires, ( des roues de dimensions différentes par exemple), vérifiez leur compatibilité auprès de votre distributeur. Lisez attentivement
et assurez vous d'avoir compris et suivi les instructions qui accompagnent l'accessoire ou la pièce que vous avez acheté.
avertissemeNt : une non compatibilité, une mauvaise installation, un mauvais montage et un mauvais entretien des composants ou accessoires
atteNtioN : Un changement de composant sur votre tricycle, peut entraîner une annulation de la garantie. Vérifiez avec votre distributeur les
conditions de garantie avant de procéder à un changement de composants sur votre cycle.
cHapitre iii
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les caractéristiques
de Votre tricycle à assistance electrique
a. l'assistance électrique
L'assistance électrique repose essentiellement sur le capteur de pédalier et de son boîtier de contrôle.
Le principe électrique est simple : un contrôleur électronique reçoit des informations transmises par des capteurs et régule l'alimentation du moteur
par une batterie.
réglage du niveau d'assistance
1. tournez la clef de contact sur le pack batterie pour la mise en route.
Les 3 voyants verts LED sur le bloc batterie vous indiquent le niveau de charge de la batterie.
Confirmez la mise en route en appuyant sur le bouton ON/OFF sur l'écran au guidon. Les diodes du boîtier de réglage sur le guidon s'allument.
Guide de l'utilisateur
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