Table des Matières
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Votre programme de maintenance, dépend de vos conditions d'utilisation ( type d'utilisation, géographie... de l'usage que vous faites de votre vélo).
Les vélos de ville demandent un entretien périodique : graissez régulièrement la chaîne, brossez les pignons et plateaux, introduisez périodiquement
quelques gouttes d'huile dans la gaine des câbles (freins , dérailleurs), dépoussiérez les caoutchoucs des freins
Afin de monter, régler et réparer votre cycle correctement, il est nécessaire de vous équiper de certains outils de base : Tournevis de taille moyenne
– Tournevis cruciforme – Clé à molette de 10'' – Clé à molette de 6'' – clé plate de 15 - Pinces – Clés 6 pans.
Ces outils sont indispensables pour procéder aux différents étapes d'assemblage de votre cycle. Ils vous seront utiles pour accomplir tous les
réglages énoncés dans ce manuel.
avertissemeNt : les opérations de maintenance, d'entretien et de réparations des cycles demandent des outils et compétences spécifiques. N'en-
treprenez pas une intervention sur votre tricycle, si vous avez le moindre doute sur votre capacité à mener à bien cette opération. Un mauvais réglage,
un mauvais entretien peut contribuer à endommager votre cycle ou être la cause d'un accident avec blessures au risque de mettre votre vie en danger.
valeur des couples de serrage
Ecrou de roue avant
Ecrou de roue arrière
Ecrou de blocage de selle
Ecrou de serrage de support selle
Ecrou de goupille de fixation de patin de frein
Ecrou de serrage de guidon
Ecrou de réglage en hauteur du guidon
Ecrou de manivelle de pédale
Boulon central de frein
a. fréquence des réparations
Certaines opérations de maintenance ou d'entretien peuvent être réalisées par vos soins sans nécessiter de connaissances ou outils particuliers.
Les exemples suivants, constituent des types d'interventions que vous pouvez réaliser vous même sur votre vélo. Toutes les autres types de répa-
rations ou d'entretien devraient être réalisés par une personne qualifiée et utilisant les outils adaptés, notamment pour la partie électrique.
1) période de rodage
avant une utilisation routinière, votre cycle nécessite certains réglages et vérifications pour être parfaitement adapté et fiable. Reportez vous au § I.
C pour vérifier les composants qui ont besoin d'être surveillés. Même si tout vous semble fonctionner, il est préférable de vérifier votre vélo après les
30 premiers jours ou après 10 à 15 heures d'utilisation.
2) avant chaque sortie
Faites une vérification des parties mécaniques (I. C) – Vérifier le niveau de charge de la batterie. – Contrôler la pression des pneus.
Contrôler l'état des freins. – Contrôler la rigidité et fixation des rayons.
3) après chaque longue sortie
si votre vélo a été exposé à de l'eau, poussières, grains de sables, saletés ou après 200 km, nettoyez votre vélo. Votre vélo peut se nettoyer tout
simplement avec une éponge et de l'eau savonneuse (chiffon sec ou humide). Les parties de la transmission peuvent être nettoyées à l'aide d'une
petite brosse. N'utilisez pas le jet d'eau ou un nettoyeur haute pression, notamment sur les parties électriques ou en direction des parties méca-
niques. Pas de jet trop puissant et essuyez soigneusement et faîtes sécher votre vélo. N'utilisez jamais de jet de vapeur, qui liquéfie la graisse à
l'intérieur des organes mécaniques, grippant roulements et transmissions et immobilisant définitivement votre vélo. Huilez légèrement votre chaîne.
Evitez les excès d'huile ou de graisse. Utilisez des lubrifiants de type vaseline pour les câbles et organes de transmission. Pour la chaîne, il est
préférable d'utiliser une huile spécifique. Immédiatement après le lavage, huilez les transmissions, biellettes, manettes, leviers de freins, axes des
étriers de freins ainsi que la chaîne. Pensez à vérifier votre chaîne et à la remplacer si nécessaire. Pour une bonne étanchéité, graissez suffisamment
la potence de selle et le plongeur de la potence.
Recharger la batterie.
Sécher l'humidité et l'eau sur votre tricycle rapidement
4) après 20 heures d'utilisation :
-
Serrez votre frein avant et secouez votre vélo vers l'avant ou l'arrière. L'ensemble doit être rigide. Si vous ressentez du jeu ou entendez du bruit
pour chaque mouvement vers l'avant ou vers l'arrière vérifiez que vous n'avez pas perdu une pièce de serrage ou que des pièces ne sont pas
desserrées. – Soulevez la roue avant et faîtes la tourner en passant votre main sur la bande de roulement. Vérifiez qu'il n'y ait pas d'aspérités,
de défauts visuels, d'épines – Attrapez une pédale et secouez là vers l'intérieur et l'extérieur du vélo. Vérifiez qu'il n'y ait pas de jeu et que vous
n'ayez rien perdu. Faîtes de même avec l'autre pédale. – Faites un contrôle visuel de vos patins de freins. Vérifiez qu'ils ne soient pas usés et
qu'ils touchent bien sur toute leur surface le rebord de jante. – Vérifiez et contrôlez les câbles et leurs gaines de passage. Pas de rouille, pas de
nœuds, non effilochés – Vérifiez la présence et la rigidité des rayons des roues – Contrôlez le cadre au niveau des soudures raccords de tube,
le guidon, les potences guidon et selle, les boulons de serrage rapide et bagues de serrage. Surveillez les égratignures profondes, fissures, ou
décoloration. Ce sont des signes d'usure qui indique que la pièce en question est en fin de vie et qu'elle nécessite d'être remplacée. – Vérifiez
que toutes les pièces et accessoires sont correctement et fermement serrés. – Contrôler le cable de frein. – Contrôler les connecteurs. –
Contrôler le réglage du dérailleur. – Contrôler le réglage des freins. – Contrôler l'état des cables de freins et de dérailleur. – Contrôler l'usure
et la pression des pneus. – Contrôler les pneus et vérifier le serrage des rayon. – Vérifier si le tambour, les écrous de serrage réglages et les
pédales sont correctement serrés. – Vérifier le serrage des pédales. – Vérifier le serrage du guidon. – Contrôler le serrage de selle et tige de
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22-27Nm
24-29Nm
12-17 Nm
15-19 Nm
7- 11Nm
17- 19Nm
17- 19Nm
22-27Nm
2-17Nm
selle puis mettre la selle en position convenable. – Contrôler le châssis et la fourche avant. cf graissage hebdomadaire et mensuel – Contrôler
les organes de sécurité du tricycle.
avertissemeNt : un tricycle à assistance électrique et ses composants sont soumis à des contraintes. Les matériaux et mécanismes, ne
résistent pas de la même façon aux contraintes et ont des durées de vie différentes. Si la durée de vie d'un composant du cycle est dépassée,
ce composant peut subitement casser et représenter un risque de blessures ou de mise en danger de votre vie. Les égratignures, fissures et
décoloration sont des signes d'usure causées par une contrainte, et indique que la pièce endommagée est en fin de vie et nécessite d'être
remplacée. Ce n'est pas parce que votre vélo et certains de ses composants sont sous garantie pendant une période donnée, que vous avez
la garantie que ces composants vont atteindre la date limite de garantie. La durée de vie des composants du tricycle est directement lié au type
d'utilisation que vous avez du tricycle et au « traitement » auquel il est soumis. La garantie de votre cycle à assistance électrique ne signifie pas
qu'il ne peut pas « casser ou durer à tout jamais. Cela signifie seulement que le cycle et ses composants sont garantis pendant un certain temps
suivant les conditions de garantie.
5) quand cela est nécessaire
Si un étrier de frein ne répond pas au test de contrôles (§1.C) n'utilisez pas votre vélo. Vérifiez ou faîtes vérifier vos freins
6) toutes les 50 heures d'utilisations : faîtes une révision complète graissage mensuel/ annuel – Contrôler tous les points selon contenu d'entre-
tien mensuel. – Le cas échéant, contrôler et changer les patins de frein. – Contrôler l'état de la chaîne.
7) graissage
Fréquence
pièce
Chaque semaine
Tendeur de chaîne
Mécanisme de freinage
Poignée de freinage
Chaque mois
Levier articulation châssis
Syst articulation châssis
Chaque 6 mois
Roulements axes roues
Câbles de frein
Chaque année
Axe central Pédalier
Pédales
Câble articulation châssis
Roulements pignons/roues
Tige de selle
Nota : lors d'utilisation du vélo dans un environnement humide ou poussiéreux, il faut augmenter la fréquence d'entretien. La lubrification ne doit
pas être excessive, il faut enlever le lubrifiant excédentaire pour empêcher l'accumulation de crasses. N'enduisez pas la chaîne de dégraissant.
Entrenez votre cycle avec des outils adaptés. Contactez votre revendeur lorsqu'il est nécessaire d'effectuer une intervention-opération spéciale
nécessitant compétence et expertise. – Toute modification ou mauvaise réparation va abîmer votre cycle et peut engendrer des accidents, détério-
ration du tricycle. – Les pièces à changer doivent être remplacées par des pièces conformes identiques à l'origine.
8) Nettoyage
Prenez soin de retirer le bloc batterie lorsque vous lavez votre tricycle. Nettoyez votre cycle à l'eau savonneuse et rincez à l'eau propre. – Ne mouil-
lez pas les composants électriques (contrôleur sous le panier arrière derrière l'emplacement du bloc batterie. – N'utilisez pas d'équipement haute
pression d'eau pour le lavage de votre tricycle à assistance électrique. – Si vous êtes amené à jeter certains composants du tricycle veillez à res-
pecter le tri sélectif en utilisant les containers «poubelles» dédiés au type de déchets appropriés. – La batterie doit être jetée dans un compartiment
prévu pour recevoir et traiter ce type de déchet. En cas de doute retournez là à votre revendeur pour veiller au respect des règles de protection de
l'environnement.
B. en cas de choc
Si vous même ou votre cycle subissait un choc : avant tout vérifiez que vous n'êtes pas blessé, prenez soin de vos blessures. Cherchez une aide
médicale si nécessaire.
Ensuite, vérifier les dégâts sur votre cycle, solutionnez et réglez au mieux les problèmes pour rentrer chez vous. Ensuite faîtes un bilan complet de
votre SE 300S-36.
avertissemeNt : un choc ou tout autre type d'impact peut occasionner sur les composants de votre tricycle à assistance électrique une usure
prématurée. Lors de « contraintes » les composants souffrent et peuvent casser subitement, pouvant occasionner une perte de contrôle, voire des
blessures graves ou représenter un danger pour votre vie.
avertissemeNt : les différentes pièces de votre cycle sont soumises à différentes contraintes, elles connaîtront des degrés d'usure différents.
Veillez à remplacer les pièces d'usure pour disposer d'un cycle toujours en bon état de fonctionnement qui ne mette pas en danger votre sécurité.
Certaines pièces subissent des contraintes mécaniques plus prononcées que d'autres. Contrôlez régulièrement ces pièces et changez les lorsqu'elles
sont usées.
Guide de l'utilisateur
lubrifiant
Méthode de lubrification
Lubrifiant de chaîne /huile légère
Enduisage ou pulvérisation
Lubrifiant général
3 gouttes par burette
Lubrifiant général
2 gouttes par burette
Graisse au lithium
Application après démontage
Lubrifiant général
3 gouttes par burette
Lubrifiant général
2 gouttes par burette
Graisse au lithium
Application après démontage
Graisse au lithium
Application après démontage
Graisse au lithium
Application après démontage
Graisse au lithium
Application après démontage
Graisse au lithium
Application après démontage
Graisse au lithium
Application après démontage
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