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Actionner la manette de commande C jusqu'à ce que le chariot mobile soit complètement ouvert
et tourner complètement la vanne de régulation A dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
Positionner le rabot sur les deux cylindres hydrauliques, en l'empoignant exclusivement par les
poignées sans jamais toucher aux disques rotatifs et aux lames, penser à tourner à 90° le
dispositif anti-décrochage (l'utilisation de gants est obligatoire).
Nous vous rappelons que le rabot électrique est équipé d'un micro interrupteur qui empêche la
mise en route accidentelle du moteur électrique et la rotation des deux disques porte-lame.
Il est conseillé, avant de procéder au rabotage, d'inspecter l'aspect des extrémités des tubes
et/ou raccords à positionner en éliminant d'éventuels corps étrangers (petits graviers ...) qui
pourraient abîmer l'affûtage de la lame.
Agir sur la manette C et simultanément tourner dans le sens des aiguilles d'une montre la vanne
de régulation A jusqu'à ce que le chariot commence à bouger. Actionner la vanne B pour purger.
Une fois que les extrémités des tubes et/ou raccords à raboter sont en contact avec le rabot, la
pression relevée sur le manomètre NE DOIT PAS être supérieure à 10 bar. L'opération de
rabotage est considérée comme achevée lorsque le copeau sort en un ruban continu et
d'épaisseur égale. Extraire le rabot électrique et le ranger dans son support.
Mettre en contact les deux parties à souder en appliquant une pression légèrement supérieure
à la pression de soudure pour vérifier le serrage des tubes et/ou raccords dans les mâchoires,
leur alignement et le succès du rabotage.
Vanne A : Vanne de régulation
Vanne B : Vanne de purge
8.2 DETERMINATION DE LA PRESSION DE DEPLACEMENT
Ouvrir la machine et mettre la pression à zéro, en tournant complètement la vanne de régulation
A dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et en s'assurant que la purge B est
complètement fermée.
Positionner la manette C en position et tourner lentement dans le sens des aiguilles d'une
montre la vanne de régulation A jusqu'à ce que le chariot commence à bouger, la pression
indiquée par le manomètre correspond alors à la pression de déplacement.
La pression de déplacement doit être ajoutée à la pression de soudure relevée sur le tableau
(voir tables de soudage) et DOIT ETRE RELEVEE AVANT D'EFFECTUER CHAQUE SOUDURE.
La pression de soudure est donc obtenue par la SOMME de la pression de déplacement et la
pression indiquée dans la table de soudage.
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