Plasson SP 250 Notice D'utilisation

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NOTICE D'UTILISATION

Machine à souder bout à bout pour la soudure de tubes et

raccords en matière thermoplastique

PLASSON France - Parc du Levant - 150 Impasse Anita Conti

TEL : 01 60 62 64 66 FAX : 01 60 62 64 67

Site Internet :

Version 003 du 09/19

SP 160

SP 250

SP 315

Machine à souder référence:

Numéro de Série:

77127 LIEUSAINT

e-mail :

commercial@plassonfrance.fr

www. plasson.fr

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Sommaire des Matières pour Plasson SP 250

Page 1 SP 250 SP 315 Machine à souder référence: Numéro de Série: PLASSON France - Parc du Levant - 150 Impasse Anita Conti 77127 LIEUSAINT TEL : 01 60 62 64 66 FAX : 01 60 62 64 67 e-mail : commercial@plassonfrance.fr...
Page 2 Nous vous recommandons sa lecture complète avant toute utilisation de la machine. Nous sommes convaincus que l’utilisation de votre nouvelle machine sera aisée et que vous l’utiliserez longtemps avec satisfaction. Cordialement, PLASSON France 2/56...
Page 3 8.1 PREPARATION POUR LA SOUDURE 8.2 DETERMINATION DE LA PRESSION DE DEPLACEMENT 8.3 PROCESSUS DE SOUDURE TABLEAU DE SOUDURE POUR LE PE SP 160 SP 250 – SP 315 MODE OPRATOIRE Pictogrammes présents dans ce manuel: ATTENTION! Averti sur les risques de blessures corporelles.
Page 4 1. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES SP 160 SP 250 SP 315 Plage de diamètres Ø 40 ÷ 160 mm Ø 63 ÷ 250 mm Ø 90 ÷ 315 mm Matière du tube et/ou raccord HDPE, PP, PB et PVDF Plage de temperature ambiante -10°C ÷...
Page 5 Dimensions 275x270x440 mm 380x270x555 mm 450x270x685 mm 2. INSTRUCTIONS DE SECURITE ATTENTION! Veuillez lire ces instructions avant d’utiliser la machine bout à bout. Suivez les indications pour prévenir les dommages sur les personnels, le matériel et la soudure. Cet équipement doit être utilisé par du personnel qualifié. 2.1 MODALITE DE TRANSPORT La machine est prête à...
Page 6 Ne pas démonter ou aiguiser les lames du rabot électrique. Cette opération doit être précise pour éviter un rabottage mediocre et non acceptable pour la soudure. 2.3 UTILISATION ADEQUATE Cette machine à souder a été conçue et réalisée suivant la réglementation européenne en vigueur, et les règles spécifiques pour les machines à...
Page 7 L’huile hydraulique doit être recyclé par un service habilité car elle est peut être nocive pour l’environnement. Cette collecte est gratuite. 6. CONDITIONS DE GARANTIE Se référer aux CGV de Plasson France pour connaître les clauses de garantie applicables. La garantie ne couvre pas les situations suivantes: 7/56...
Page 8 Non respect des règles fixées par le fabricant et mentionnées dans le manuel, dommages causés par une machine non stabilisée. En cas de défaut, le produit devra être renvoyé au SAV de PLASSON France. 7. DESCRIPTION GENERALE DE LA MACHINE La machine a été...
Page 9 2 vérins hydrauliques résistants à la corrosion et aux chocs accidentels assurent la commande hydraulique. Ils sont parallèles entre eux et à l’axe du tube à souder et servent de guide. 4 mors en aluminium sont destinés à recevoir les réductions pour les différents diamètres des tubes et/ou raccords à...
Page 10 L’élément chauffant est recouvert de PTFE (Polytetrafluorethylene) qui facilite le décollement des surfaces à souder et garde les plaques propres. Pour limiter les risques de brûlures en cas de contact accidentel avec la plaque chauffante, il est conseillé de porter des vêtements appropriés (pantalon long, veste à manches longues, gants de protection contre la chaleur).
Page 11 7.4 LE RABOT Le rabot permet d’égaliser parallèlement les extrémités des tubes et / ou des raccords à souder. Il est doté de deux dispositifs de sécurité : l’un mécanique, et l’autre électrique. Le premier permet son blocage dans le châssis et d’empècher l’éventuel dérapage du rabot en phase d’utilisation.
Page 12 Il vous aide à maintenir en ordre votre espace de travail et facilite les diverses opérations au cours du cycle de soudure. 7.6 MORS DE REDUCTION Fabriqués en aluminium, ils permettent de serrer, pratiquement sur toute la circonférence les tubes et/ou raccords à souder sans les endommager. 8.
Page 13 Actionner la manette de commande C jusqu’à ce que le chariot mobile soit complètement ouvert et tourner complètement la vanne de régulation A dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Positionner le rabot sur les deux cylindres hydrauliques, en l’empoignant exclusivement par les poignées sans jamais toucher aux disques rotatifs et aux lames, penser à...
Page 14 Nous pouvons désormais procéder à l’opération de soudure, celle-ci se décompose comme suit:  Assemblage et préchauffage, formation du bourrelet.  Chauffage.  Retrait du miroir.  Mise en pression de soudure.  Soudure.  Refroidissement. Il est conseillé de disposer l’outillage de manière à pouvoir travailler avec le maximum de liberté et d’efficacité.
Page 15 Une fois atteinte la pression de soudure, rester pendant une dizaine de secondes avec la manette C en position " " et en même temps augmenter la pression de quelques bars, au moyen de la vanne de régulation A, pour la ramener immédiatement, toujours à l’aide de la vanne de régulation, à...
Page 16 TABLEAU DE SOUDURE SP 160 ISO 21307 (10-2017) pour le PE DVS 2207/1 pour le PE DVS 2207/11 pour le PP 16/56...
Page 17 ISO 21307 (10-2017) for PE SP160 SINGLE LOW-PRESSURE Cylinders thrust section = 353mm PE welding temperature T=225°C ±10°C out of the machine 24 to 30 17,6 28 to 35 29 to 36 13,6 36 to 45 44 to 56 54 to 68 66 to 83 22 to 27 24 to 30...
Page 18 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. ISO 21307 (10-2017) for PE SP160 SINGLE LOW-PRESSURE Cylinders thrust section = 353mm PE welding temperature T=225°C ±10°C out of the machine...
Page 19 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. ISO 21307 (00-2017) for PE SP160 SINGLE LOW-PRESSURE Cylinders thrust section = 353mm PE welding temperature T=225°C ±10°C out of the machine...
Page 20 Note: A cooling time out of the machine and before rough handling may be recommended *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP160 Cylinders thrust section = 353mm...
Page 21 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP160 Cylinders thrust section = 353mm HDPE welding temperature from T=200°C (50mm thickness) to T=220°C (5mm thicknesses).
Page 22 15,1 19,1 19,1 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP160 Cylinders thrust section = 353mm HDPE welding temperature from T=200°C (50mm thickness) to T=220°C (5mm thicknesses).
Page 23 21,9 40,4 40,4 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP160 Cylinders thrust section = 353mm PP welding temperature T = 210°C 17,6 13,6...
Page 24 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP160 Cylinders thrust section = 353mm PP welding temperature T = 210°C 17,6 13,6...
Page 25 15,1 12,7 12,7 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP160 Cylinders thrust section = 353mm PP welding temperature T = 210°C 17,6 13,6...
Page 26 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. TABLEAU DE SOUDURE SP 250 - SP 315 ISO 21307/2017 pour le PE DVS 2207/1 pour le PE...
Page 27 ISO 21307 (10-2017) for PE SP250 - SP315 SINGLE LOW-PRESSURE Cylinders thrust section = 510mm PE welding temperature T=225°C ±10°C out of the machine 0,7o 22 to 27 24 to 30 30 to 38 36 to 45 17,6 43 to 54 46 to 57 13,6 56 to 71...
Page 28 13,6 80 to 101 98 to 123 10,1 121 to 152 12,3 148 to 185 Note: A cooling time out of the machine and before rough handling may be recommended *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards.
Page 29 13,6 10,3 124 to 155 12,7 16,9 152 to 191 16,9 15,7 20,4 188 to 236 20,4 19,2 24,3 230 to 288 24,3 Note: A cooling time out of the machine and before rough handling may be recommended *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards.
Page 30 197 to 16,4 28,1 28,1 241 to 20,1 33,6 33,6 295 to 24,6 59 to 74 12,6 74 to 93 12,6 15,5 92 to 116 15,5 115 to 19,1 19,1 137 to 17,6 11,4 22,5 22,5 143 to 11,9 23,4 23,4 176 to 13,6...
Page 31 25,2 52,7 302 to 378 52,7 30,8 62,6 370 to 462 62,6 15,8 74 to 93 15,8 19,5 92 to 116 19,5 24,2 115 to 144 24,2 11,9 29,7 143 to 179 29,7 17,6 14,2 170 to 213 14,8 36,4 178 to 222 36,4 13,6...
Page 32 24,8 92 to 116 24,8 116 to 146 12,1 38,4 145 to 182 38,4 47,1 180 to 225 47,1 17,6 17,9 55,7 215 to 269 55,7 18,7 224 to 281 13,6 23,2 70,9 278 to 348 70,9 28,6 85,7 343 to 429 85,7 35,2 103,1...
Page 33 DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm HDPE welding temperature from T=200°C (50mm thickness) to T=220°C (5mm thicknesses). PE100 welding temperature T = 220° 17,6 13,6 17,6 13,6 10,3 17,6 13,6 10,1 12,3 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards.
Page 35 DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm HDPE welding temperature from T=200°C (50mm thickness) to T=220°C (5mm thicknesses). PE100 welding temperature T = 220° 17,6 13,6 12,3 11,1 11,2 15,1 13,2 13,2 17,6 13,6 11,4 14,4 14,4...
Page 36 The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm HDPE welding temperature from T=200°C (50mm thickness) to T=220°C (5mm thicknesses). PE100 welding temperature T = 220° 10,8 10,8 17,6...
Page 37 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm HDPE welding temperature from T=200°C (50mm thickness) to T=220°C (5mm thicknesses).
Page 38 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/1 (08-2007) for PE SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm HDPE welding temperature from T=200°C (50mm thickness) to T=220°C (5mm thicknesses).
Page 39 DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm PP welding temperature T = 210°C 17,6 13,6 17,6 13,6 10,3 17,6 13,6 10,1 12,3 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards.
Page 41 DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm PP welding temperature T = 210°C ° 17,6 13,6 12,3 15,1 17,6 13,6 11,4 17,1 11,4 11,4 17,6 13,6 10,3 12,7 15,7 19,2 14,3 14,3 *Remember to add to this value the drag pressure Pt previously calculated. The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards.
Page 42 DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm PP welding temperature T = 210°C 17,6 13,6 11,8 10,8 10,8 14,6 13,1 13,1 17,9 15,7 15,7 21,9 18,6 21,9 17,6 10,2 10,7 10,7 10,7 11,2 11,2 13,6 13,3 13,7...
Page 43 The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm PP welding temperature T = 210°C 11,5 11,5 10,8 14,2 14,2 17,6...
Page 44 The above welding parameters are only reference values without any warranty! The values are extrapolated from the standards. DVS 2207/11 (12-2008) for PP SP250 - SP315 Cylinders thrust section = 510mm PP welding temperature T = 210°C 14,6 14,6 18,2 18,2 12,1 22,6...
Page 45 MODE OPERATOIRE BOUT A BOUT Paramétrag e de la T°c Brancher le miroir pour l’amener à la température de consigne. Régler la température du miroir selon les recommandations de la table de soudure utilisée. S’assurer que le chariot (vérin) du châssis est en position ouverte.
Page 46 Vérifier que la vanne de purge (B) bien fermée (tourner dans le sens horaire). Ouvrir la vanne de régulation de pression (A) pour que la pression chute à 0 (tourner dans le sens anti- horaire). Actionner le switch de commande (C) vers «...
Page 47 Vérifier l’alignement des tubes. La tolérance sur l’alignement des tubes ne doit pas excéder 10% du diamètre du tube. Au besoin, l’ajustement s’effectue en jouant sur le serrage des mors. Actionner le switch de commande (C) vers « Open  » Placer le rabot au milieu du châssis, le verrouiller (voir étape 4) et le mettre en mode de fonctionnement.
Page 48 Arrêter le rabot, le retirer du châssis. Enlever les copeaux de PE sans toucher les surfaces rabotées. Un rabotage correct est le fruit de copeaux continus correspondant au minimum à trois fois le périmètre du tube pour chaque côté du rabot. Actionner la manette de commande (C) vers «...
Page 49 Actionner le switch de commande (C) vers « Close   » Fermer la vanne de régulation de pression (A) pour atteindre la valeur de pression du bourrelet à laquelle est ajoutée la pression de déplacement Actionner la manette de commande vers «...
Page 50 Actionner le switch de commande (C) vers « Close   » puis relâcher la manette et surveiller la formation du bourrelet. Mettre des impulsions en cas de perte de pression. Lorsque le bourrelet est formé à la hauteur souhaitée, ouvrir la vanne de d’un tour régulation de pression (A)
Page 51 Actionner le switch de commande (C) vers  » et fermer « Close la vanne de régulation de pression (A) pour atteindre la valeur de déplacement  La mise en contact des matières ramollies (cordon) doit se faire à la pression de déplacement.
Page 52 POSSIBILITE DE SOUDER DES PIECES DE FORME 2-1 Détails sur le châssis : La partie gauche du châssis est modulable, c'est-à-dire que les mors peuvent être bougés et placés selon les besoins. Pour cela il faut agir sur les pièces de maintien des mors (G) indiquées ci-dessous et qui solidarisent les mors.
Page 53 3- Mise en situation par quelques exemples La pièce est bloquée dans le mors à l’extrême gauche du châssis, le tube est maintenu par Coude à les trois autres mors restants. 90° Le second mors en partant de la gauche du châssis est solidaire aux deux autres mors de droite par des pièces de maintien des mors...
Page 54 4- Autres solutions pour les collets Cet élément en option agit comme un étau. Les différents cercles gravés sur le corps du support aident au placement des mâchoires pour centrer le collet. Alignement des cercles Une fois à distance désirée, elles sont bloquées par les (H).
Page 55 Préparation Retirer les pièces de maintien des mors (G). du châssis Installer le collet dans le support et le centrer Placement par rapport au tube (alignement). du collet Placement Pour maintenir le tube, on choisira les mors qui sont à chaque extrémité de celui-ci. Soit le du tube second en partant de la gauche du châssis et le dernier à...
Page 56 EXEMPLE Paramètres de soudure pour tube PE100 Ø315mm épaisseur 28.7 mm PN16 SDR11, suivant la norme DVS 2207. Température miroir 210°C Pression de déplacement mesurée (P 10 bar Pression bourrelet/soudure (P et P ) sur le tableau. 76 bar  Pression totale phases 1 et 5 (P ) et (P 86 bar Graphique cycle de soudure pour la soudure bout à...

Ce manuel est également adapté pour:

Sp 160 Sp 315