CONECTE LA TUBERÍA
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CONECTAR LA TUBERÍA A LA UNIDAD EXTERIOR
Decida la longitud de la tubería y luego corte utilizando un cortatubos.
Retire las rebabas del borde cortado. Haga el abocardado después
de insertar la tuerca (ubicada en las válvulas) al tubo de cobre. Alinee
el centro de la tubería a las válvulas y luego apriete con una llave
dinamométrica específi ca como lo señala la tabla.
Tamaño de la tubería (Torsión)
Modelo
Gas
UD03*E5* y
ø12,7mm (1/2")
UD05*E5*
[55 N•m]
UD07*E5* y
ø15,88mm (5/8")
UD09*E5*
[65 N•m]
CORTANDO Y ABOCARDADO LA TUBERÍA
1. Sírvase cortar utilizando un cortatubos y luego retire las rebabas.
2. Retire las rebabas con un escariador. Si no son removidos podría ocasionar escapes de gas.
Cierre el extremo de la tubería para evitar que el polvo metálico entre al tubo.
3. Realice el abocardado después insertar la tuerca a los tubos de cobre.
Tubo
Escariador
Apunte
hacia abajo
1. Para cortar 2. Para remover rebaba 3. Para ensanchar
EVACUACIÓN DEL EQUIPO
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AL INSTALAR LA BOMBA DEL CALENTADOR DE AIRE A AGUA, ASEGÚRESE DE SACAR EL AIRE DENTRO DE LA UNIDAD Y TUBERÍAS
de la siguiente manera.
Adaptador
de bomba de
vacío
Bomba de Vacío
1. Conecte una manguera de baja presión desde el manómetro al obús de la válvula de servicio de 3 vías.
•
Asegure de conectar el extremo de la manguera con el obús de la válvula de servicio.
2. Conecte la manguera central del conjunto de carga a una bomba de vacío con la válvula de retención, o bomba de vacío o adaptador de
bomba de vacío.
3. Gire el interruptor principal de la bomba de vacío y asegúrese que la aguja en el Manómetro de Presión se mueva de 0 cmHg (0 MPa) a
–76 cmHg (–0,1 MPa). Luego deje salir el aire aproximadamente diez minutos.
4. Cierre la válvula del lado inferior del conjunto de carga y apague la bomba de vacío. Asegúrese de que la aguja del manómetro no se
mueva pasados unos cinco minutos.
Nota :
REALICE SIN FALTA ESTE PROCEDIMIENTO PARA EVITAR LA FUGA DEL GAS REFRIGERANTE.
5. Desconecte la manguera de carga de la bomba de vacío y del puerto de servicio de la válvula 3 vías.
6. Asegure las dos tapas del puerto de servicio de la válvula de tres vías a un par de apriete de 18 N•m con una llave dinamométrica.
7. Retire las tapas tanto de la válvula de dos vías como de la de tres vías. Posicione ambas válvulas hasta "ABIERTO" utilizando una llave
hexagonal (4 mm).
8. Instale las tapas de la válvula a la válvula 2 vías y a las válvula 3 vías.
•
Asegure de revisar cualquier escape de gas.
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Líquido
ø6,35mm (1/4")
[18 N•m]
ø6,35mm (1/4")
[18 N•m]
Asa de transporte
Barra 0 – 0,5 mm
Barra
Horquilla
Asa de
Núcleo
transporte
Marca de de fl echa roja
de agarre
Lado líquido
Unidad interior
Lado de gas
CERRAR
ABIERTO
Llave inglesa
o llave
Asegúrese de usar dos llave Inglesa para la fi jación.
(Si las tuercas están demasiado apretadas, podrían provocar la
ruptura del abocardado o fugas.)
Cierre la zona de unión del tubo
con aislamiento térmico de masilla
(suministro local) sin dejar ningún
espacio como indica la fi gura de la
derecha. (Para evitar que los insectos
o pequeños animales entren.)
(Sólo para UD07*E5* y UD09*E5*)
Abocardado inadecuado
Inclinado Superfi cie
Agrietado Espesor
Tubo de
dañada
cobre
Unidad exterior
Válvula de dos vías
Cerrar
Válvula de 3 vías
Cerrar
Llave
Dinamométrica
Masilla o
aislante
térmico
(suministro
local)
Cuando se logra un encendido
apropiado, la superfi cie interno
de este brillará uniformemente
y será de un espesor parejo.
Debido a que este accesorio entra
desigual
en contacto con los conectores,
revise cuidadosamente el cepillo.
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