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Mode d'emploi 5020 GPS
2 Vario analogique
Le 5020 affiche la vitesse verticale en m/sec (mètre par seconde) ou fpm (pied par minute). L'échelle est
de 1 m/s (ou 200 fpm). La résolution est de 0.2 m/s (ou 40 fpm).
La première partie de l'affichage indique des variation de +/-4 m/s (ou +/-800 fpm). Au delà de ces valeurs
l'affichage change automatiquement et affiche une échelle de 4 à 10 m/s (ou 800 à 2000 fpm). L'intervalle
de temps à partir duquel les mesures de taux d'ascension sont calculées pour le vario analogique et
associées au son, est de 1,2 seconde (réglage d'usine). Ce réglage peut être changé avec une valeur
comprise entre 0,6 et 4 secondes à l'aide de l'option Menu/Basic Settings/Vario-Speed-Average. Un
intervalle de temps trop court rendra le vario très nerveux, un intervalle trop long le rendra plutôt apathique.
Une valeur courte est préférable pour les conditions calmes et inversement une valeur plus longue pour
des conditions "musclées". Attention : Ce réglage ne doit pas être confondu avec la moyenne intégrée qui
peut être réglée pour le vario digital.
Pour limiter l'effet des turbulences, on peut utiliser un filtre. Il peut être réglé de 0.1s à 1 s. (réglages de 1 à
10)
2.1 Altimètre et Pression atmosphérique
Le 5020 possède trois modes d'affichage de l'altitude.
Alt1 est toujours l'altitude au dessus du niveau de la mer (QNH).
Alt2
est l'altitude par rapport à un point de référence et peut être remise à 0 à tout moment.
Alt3 Le total des gains effectués durant un vol.
Parmi les champs modifiables, il y a un autre altimètre nommé "Flight-Level" FL (ft). Il ne peut pas être
modifié par l'utilisateur. Il est basé sur une pression de 1013 hPa au niveau de la mer.
Alt1 doit être réglé pour afficher l'altitude correcte au dessus du niveau de la mer (QNH). D'usine, le QNH
est réglé en à une pression standard de 1013 hpa.
L'altitude exacte doit être renseignée avant chaque décollage (altitude du point de départ). Lorsque la ligne
d'informations affiche Mod Alt1
il est possible de modifier l'altitude en utilisant les touches
pour
augmenter l'altitude et
pour diminuer l'altitude. En corrélation avec ces réglages, l'affichage de la
pression atmosphérique varie automatiquement. Cette pression atmosphérique (QNH) se réfère toujours
au niveau de la mer. Pendant le vol, Alt1 est bloqué.
L'utilisateur peut également obtenir l'altitude en un point en entrant la pression atmosphérique (QNH),
entendue par exemple à la radio, par le biais du menu Setup.
Il peut aussi appuyer sur F2. Si l'appareil capte des satellites, Alt1 prendra comme valeur l'altitude fournie
par le GPS. S'il n'y a pas de réception des satellites, l'altitude calculée à partir d'une pression standard de
1013 hPa sera utilisée (comme pour FL (ft)).
A2, A3, FL (ft) et QNH peuvent être affichés dans les zones utilisateurs.
Si Alt1 est mis à zéro, par exemple pour une altitude de sécurité ou une zone d'atterrissage, la hauteur au
dessus de ce point sera toujours indiquée après le départ en vol. La pression atmosphérique
correspondante (QFE) est la pression actuelle en hPa. Elle se distingue du QNH, la pression au niveau de
la mer, par différence d'altitude.
2.2 Son et réglage du volume
Dans le menu des sons, la plupart des paramètres peuvent être ajustés afin de s'adapter aux souhaits des
pilotes.
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Mise à jour le 07/07/2005
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