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Dans certaines conditions, le voyant du tableau de bord clignote ou Hash. Cela
indique un problème grave et les solins sont destinés à décourager le
fonctionnement du véhicule. Le système de diagnostic à bord du véhicule ne
peut pas désactiver la MIL tant que les réparations nécessaires ne sont pas
terminées ou que l'état n'existe plus.
DTC--Diagnostic Trouble Codes (DTC) qui identifie quelle section du
système antipollution a mal fonctionné.
Critères d'habilitation — aussi appelés conditions d'habilitation. Il s'agit
des événements ou des conditions propres au véhicule qui doivent se produire
dans le moteur avant que les divers moniteurs ne se mettent en marche.
Certains moniteurs exigent que le véhicule suive une routine de « cycle de
conduite » prescrite dans le cadre des critères habilitants. Les cycles de
conduite varient d'un véhicule à l'autre et d'un moniteur à l'autre.
Cycle de conduite OBDII — Mode de fonctionnement particulier du véhicule
qui fournit les conditions requises pour régler tous les moniteurs de
disponibilité opérationnelle applicables au véhicule à l'état « prêt ». Le cycle
de conduite d'un OBD II a pour but de forcer le véhicule à exécuter ses
diagnostics à bord. Une certaine forme de cycle d'entraînement doit être
effectuée après l'effacement des DTC de la mémoire du PCM ou après la
déconnexion de la batterie. Le cycle de conduite complet d'un véhicule permet
de « régler » les moniteurs de préparation afin que les futures anomalies
puissent être détectées. Les cycles de conduite varient selon le véhicule et le
moniteur qui doit être réinitialisé. Pour connaître le cycle de conduite propre
au véhicule, consultez le Manuel du propriétaire du véhicule.
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